现代雅尊HG的性能简介及其整体性价比

这款雅尊HG已经确定明年上半年推出，近期曝光率极高。除了已经曝光的外观，我们这次还有另外一个消息要披露，那就是雅尊HG的动力配置会和之前媒体报道的有所不同。新款车型将不会使用劳恩斯车型的3.3L和3.8L发动机，而是两款全新的GDI直喷发动机，分别为2.4GDI和3.0GDI车型。前者最大功率200马力，最大扭矩250nm，后者最大功率260马力。

最先曝光的雅尊HG车型的参数也是从韩国量产车型的数据中获得的。新雅尊的轴距达到了2845mm，介于新索纳塔YF的2795mm和劳恩斯车型的2935mm之间，而老款雅尊的轴距只有2780mm。尊HG的长宽高分别为4910*1860*1470mm，基本介于索纳塔YF和劳恩斯车型的三围之间，也明显大于现款雅尊车型。

车轮尺寸也从现款雅尊车型的16寸规格升级为2.4L车型的17寸铝合金轮毂和215/55R17轮毂，3.0L车型的18寸轮毂和245/45R18轮毂。从国内曝光的测试车谍照来看，应该是2.4GDI版本，而韩国最新的实拍还包括旗舰车型，配备了全景天窗和前方视频监控系统。

灯也采用C型LED灯样式。在韩国，新款雅尊车型被称为GRANDUR，与现款车型相似的元素是尾部“GRANDUR”字样后面的红色灯壳。预计国内进口版依然会换成“阿泽拉”，而雅尊HG的高位刹车灯布置在后挡风玻璃上方，镀铬字体后面的红色灯壳依然只起到装饰作用。

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我们一直在曝光伊兰特Coupe的谍照和相关消息，但对实车了解不多。近日，伊兰特Coupe的卧底谍照在海外媒体曝光。新车将参加今年2月的芝加哥车展。

全新伊兰特Coupe采用现代全新的家族设计风格，而伊兰特Coupe车型将采用双门轿跑的设计风格。与四门车型相比，更加运动，侧面线条更加流畅，车顶线条更加优雅倾斜。同时，它将配备更大尺寸的运动轮圈，并将采用更具运动感的悬挂调校。竞争对手主要锁定思域Coupe车型。

动力方面，全新伊兰特Coupe将搭载1.8L发动机，最大功率148马力，最大扭矩178nm，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。此外，该车还将推出R-Spec版本，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率208马力。伊兰特Coupe将于2012年秋季前正式上市。

伊兰特Coupe是伊兰特的衍生车型，按照官方的说法，伊兰特Coupe将主导美国市场，希望其销量能占到伊兰特汽车的1/5。这意味着，虽然新一代伊兰特将来到中国，但短期内可能无法向国内消费者提供Coupe车型。而这只是编辑自己的猜测。按照现代这几年的发展速度，快速占领一个新的细分市场也不是不可能。

以上是现代伊兰特Coupe性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。