朗逸纯电性能如何及其简介

自新四化推进以来，中国纯电动汽车市场迎来了高速发展期，从2015年的13.7万辆增长到2018年的70.8万辆，都显示了这个市场的潜力。即使在整体车市不理想的情况下，今年上半年仍售出45.1万辆纯电动汽车。

作为“国民神车”，大众品牌不甘寂寞，推出了该品牌首款纯电动车型——3354朗逸纯电动。新车采用37.2kWh电池组，NEDC综合续航里程仅为278km，在同级别车型中并不占优。那么这款纯电动车型的实际驾驶表现如何呢？

278km续航更符合消费者习惯。

从公布的数据来看，朗逸纯电动的续航里程在如今500-600km的时代并不占优势。至于为什么续航只有278km，第一个原因是朗逸纯电动的电池组并没有全部加持在底盘里，而是呈之字形排列，保证了车内的乘坐和储物空间。

朗逸纯电电池组

同时，上汽大众根据调查还发现，大部分一线城市有轨电车消费者的通勤距离在工作日基本保持在30km左右，而在周末会相应更多。所以朗逸纯电动的续航里程虽然小，但是可以足够保证日常使用。

朗逸纯电动的驾驶感受真的很好。一上手就能感觉到这是大众一贯的驾驶风格，扎实稳定。三种驾驶模式的配备满足了各种情况的需求，其中标准模式与同类车型的运动模式基本持平，各方面表现出更具攻击性的状态，驾驶更流畅；个人感觉经济模式太极端，只能在车辆寿命严重不足的情况下使用。日常不建议停留在这种模式。

那是关于朗逸纯电动性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。