凯迪拉克的创始人亨利马丁利兰是新英格兰的一名制造商。他非常重视零件的加工精度、制造质量和互换性，认为这是迅速提高产量、扩大汽车开发规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年，凯迪拉克在底特律的工厂已经成为当时世界上规模最大、设备最齐全、装备最好的汽车工厂，生产的汽车也是最好的。1909年，凯迪拉克加入通用汽车公司。此后，凯迪拉克在设计汽车时更加注重汽车的豪华和舒适。直到现在，凯迪拉克依然保持着这一传统，以生产豪华车而闻名。

3.凯迪拉克，在百年历史中，有许多令人难忘的独特设计和技术创新，使其在高端豪华车市场经久不衰。今天的凯迪拉克，基于百年精湛技术的历史积淀，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念。在“艺术与科学”的主题下，展现了其引领未来的风格，其创新精神贯穿了凯迪拉克的整个世纪发展。

它可能看起来像这样。

你正在看的是通用汽车设计公司本周发布的概念草图，它描绘了一辆未命名的低矮凯迪拉克，具有细长的未来主义外观。它有一个巨大的，突出的喇叭形挡泥板，一个又长又宽的引擎盖，以及直接从高性能跑车的世界中汲取的各种装饰，如大型前分流器和集成的侧裙扰流器。更重要的是，它似乎没有前格栅。相反，前面板的最大空间由人造网格面板控制，具有醒目的纹理，有点像新款凯迪拉克Lyriq上的面板。

这就提出了一个问题：我们是不是对即将上市的凯迪拉克Celestiq Halo车做了一个粗略的估计？此前，我们对外观的最佳猜测来自2016款凯迪拉克艾丝卡拉概念车，但我们可能需要重新审视这一预期。

可能要过一段时间我们才能知道答案。通用汽车尚未为新款Celestiq设定官方披露日期，但预计该车要到2022年才会在2023年推出。这将是手工制造，在通用汽车底特律的哈姆特拉米克工厂-最近更名为“零工厂”-速度只有每天1.2辆汽车。据说这将有一个倾斜的，后掀背式设计，四门和2 2个座位。

这幅素描里的车看起来像一辆2 2掀背车，你不觉得吗？

不久前，通用设计公司的Instagram展示了凯迪拉克未来主义超跑内饰的概念草图，我们认为这可能指向该公司新款Celestiq的设计方向。只需几张草图，我们就能直观地看到整辆车。