观看Ac歌NSX证明其超级跑车证书

得益于混合动力V6动力系统，其总功率为573马力。在加速测试中，NSX公路自行车实际上击败了NSX GT3埃沃，虽然这并不奇怪。请记住，我们可以购买的NSX配备了全轮驱动系统，而NSX GT3 Evo采用后轮驱动设置，并不受益于混合动力。

虽然体重减轻了1000磅，但GT3还是跟不上。然而，它不是专门为完全加速而设计的，而是为了跟踪性能。尽管这两辆车共用大约80%的部件，但GT3拥有很强的空气动力学元素，与公路车相比，它们能产生500%以上的下压力。毫不奇怪，它比普通的NSX快9秒，到达俄亥俄州中部的路线。

不过这两款车有一个共同点：超刚性、轻量化、铝密集的空间车架。由于同时开发了两种NSX变种，“GT3”没有进行重大改装。

特德克劳斯说：“我们从一开始就知道第二代NSX将在赛道的最高极限进行测试。”最近被任命为ura Song Racing赛车工程部本田性能开发北美公司总裁。“竞技赛车是NSX发展的一个重要考虑因素，它影响着我们在汽车基础设计中做出的关键决策。”

2019年Ac宋NSX的初始零售价为15.75万美元，而NSX GT3 Evo的最低售价为52.5万美元。