宾利在飞行中使用世界上第一个3D木板

新的“飞刺”将首次提供三维木门镶件，每块面板都将由一整块可持续的美国胡桃木或美国樱桃木手工制成。

宾利的3D木质设计是汽车行业的第一款产品，其醒目的钻石设计“为木材的自然之美带来了触感”。这些面板是由一整块木头而不是普通的单板制成的。为了形成三维表面，熟练的木匠使用多轴铣床雕刻木材，公差为0.1毫米。这小于人类头发的厚度。为了保护这些艺术品，使用了开孔清漆，可以让木材的真实颜色和纹理闪闪发光。

宾利的内饰设计总监表示：“3D木材是我们从概念车概念到生产现实的下一个内饰设计元素。它与穿过飞马机舱的三维皮革接缝完美协调。”飞镖，布雷特博伊戴尔。

为了与内部的其余部分完美匹配，木块的背面经过处理，以适应压铸铝门板模板。然后在组装之前将木屑粘合到模板上，然后从那里进行三维雕刻工艺。Boydell继续说道，“在日内瓦，将几何3D钻石形状铣削成实木的原理受到了广泛欢迎，这证实了将这一概念转化为宾利全新Flying Spur客户的实用价值。”

《飞刺》中使用的美国胡桃木和美国樱桃木，可持续选自北美硬木林，手工精选，不含节疤和树脂夹杂物。美国核桃是这类应用中最理想的品种之一。比欧洲胡桃木颜色深，颜色从深红色到深棕色不等。

虽然细节仍被笼罩，但在2019上海车展首映发布的一系列预告片图像中，最新图像清晰地显示了单开门轮廓。虽然亨里克菲斯克(Henrik Fisker)的原始设计有类似于轿跑的车顶轮廓(后排座椅有些窄)，但它有四个全门。

请注意，这不会是KARMA第一次有两扇门。菲斯克在2009年展示了敞篷概念，在2011年推出了Surf shooting brake，并采用了伸缩式硬顶Karma S(或Sunset)。

种种迹象表明，虽然宾尼法利纳可以超越插电式混合动力车的后门。照片的轮廓表明了其他风格的偏差，之前发布的预告照片也显示了两端的新鲜金属片。纽扣齿格栅让位于贯穿整辆车的流线型车头和车尾灯条。

完整的设计方案将在不到一周的时间内在上海展会上展示，我们不用等很久就能看到整个过程。发布会邀请函标有“一个新的黎明”的口号，所以看到有类似名字的车辆(如果劳斯莱斯不反对的话)不要惊讶。

除了在意大利的重新设计之外，我们还期待看到由宝马发动机(而不是通用的Ecotech涡轮增压四缸发动机)和另一个名为Vision的概念驱动的新版Karma Revero轿车(现在称为Fisker Karma轿车)。