阿尔皮纳的人们已经拆开了升级版的B5
B5会在3、4秒内从静止达到100 km/h,然后在11、3秒内达到200 km/h。相比之下,460千瓦的M5比赛比三位数快十分之一。
ALPINA还升级了ZF提供的八速自动变速器,以“应对发动机的高扭矩”。此外,自动变速器经过了电子和机电一体化的全面重新设计,以实现“精确的操作和响应能力”。
宝马专家还增加了运动悬架设置,由于电控减震器的“压缩和回弹的明显调节范围”,它有望提供“广泛的驾驶体验”。
该套件还包含一组20英寸,20辐合金,从而减少了约25%的簧下重量。它们被倍耐力P Zero橡胶包裹,正面尺寸为255/35 ZR20,背面尺寸为295/30 ZR20。
同时,Alpina制动系统包括四活塞固定卡钳,其前部有一个395毫米的制动盘,而浮动卡钳的后部有一个398毫米的制动盘。在内部,数字仪表显示器采用了最新的Alpina设计(蓝色背景上的红色指针)。
Alpina还提供D5 S,其三涡轮增压3.0升直列六缸柴油发动机可以产生300千瓦和800牛米的功率。
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