第一，燃油车没有补贴。

今天，中国售出了2000多万辆汽车。一般情况下，普通燃油车很难拿到政府部门的补贴。毕竟新趋势是新能源汽车的发展趋势。现在，许多国家已经在推动暂停燃油汽车上市的时间表。据估计，中国将在未来20年内逐步取代燃油汽车。

二是新能源汽车补贴下降。

2021年新能源汽车补贴标准2020年基本下降20%。行驶里程300公里以下的乘用车不补贴，行驶里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴降至1.3万元；纯电动乘用车400公里以上(含400公里)补贴降至1.8万元。

同时，新政策强调新能源技术乘用车补贴前市场价格必须在30万元(含30万元)以下，以刺激“以电代电”新商业运营模式的发展趋势，加快新能源汽车以电代步的营销推广。

该系统涉及车身的吸能结构、安全带、安全气囊等。

其中，最典型的主动安全系统是主动制动系统。

主动安全系统是指包括ABS、ESP等电子设备在内的安全系统。

被动安全系统涉及车身、安全带、安全气囊等吸能结构。

其中，最典型的主动安全系统是主动制动系统。

统计显示，75%的追尾事故发生在时速30公里左右，沃尔沃的“城市安全”系统是这些事故的祸根。

当车速达到30km/h时，系统会自动启动，前挡风玻璃上的光学雷达系统会监控交通状况，尤其是车辆前方6m范围内。

当前车刹车、停车或有其他障碍物时，系统会自动对刹车系统施力，帮助驾驶员缩短刹车距离后再采取行动；或者可以通过调整来改变车辆的行驶路径，以避开障碍物。

当然，如果你靠近障碍物，这个系统会自动紧急刹车，不需要驾驶员操作。

到目前为止，主动安全系统的前沿技术已经发展到预碰撞系统，其中最典型的就是主动制动系统。

这项技术特别适用于交通堵塞的大中城市，因为城市长时间的交通堵塞会分散司机的注意力。

有了这个功能，可以避免追尾。

在高速行驶时，这些主动制动技术系统可以实现主动减速，降低损失和风险。