理想增程式是不是多此一举

无论电池技术如何发展，如果不能突破目前的瓶颈，续航里程和充电速度都无法满足消费者的需求，大家对汽车续航里程的焦虑会一直存在。用更轻更便宜的增程器解决纯电动车用户的里程焦虑，大幅减少电池数量，是增程式电动车设计理念的由来。增程器相当于一个移动充电宝。目前增程器的最佳选择自然是内燃机。因此，扩展程序只有一套电驱动系统，包括电机、控制电路和电池。作为电机动力系统，直接驱动车轮，而增加的发动机只是用来驱动发电机给电池组充电，不会直接参与动力输出。所以这种燃油发动机作为充电装置不需要很强的动力，小排量发动机就能满足充电需求。它的优点是可以在充电方便、无需加油、使用成本低的环境下作为纯电动汽车使用。而且它具备电动车行驶安静、加速迅速的所有特点。与纯电动汽车相比，由于有发动机进行充电，充电时可以通过增程器获取能量，而充电桩则不能。也就是说，只要有加油站，这样的车辆就可以一直开下去。

其表现：1。

动力方面，搭载LF479Q3多点喷射发动机和5MT手动变速箱，排量1.3L，输出功率65kw/6000rpm，最大扭矩110/3000-5000(N.m/rpm)。

采用力帆320四轮独立悬架，前悬架为带稳定杆的麦弗逊式独立悬架，后悬架为单拖臂稳定杆。

2.力帆320的车身造型借鉴并融入了经典MINIcooper的设计元素。

与MINI的大而圆的力帆320的招牌大灯不同，力帆320的大灯是花生形的，看起来很可爱但又憨厚。

尤其是可爱的大嘴设计，卡通的扁平蜂窝状格栅几乎和MINI一模一样。

MINI的经典设计元素，笔直的腰线和顶线，老实俏皮的大灯，让力帆320一出道就赚足了人气；3.从外观上看，方方正正的车顶，憨厚的车头，微微张开的“笑嘴”和圆润，如果涂上红色车身和白色车顶，就跟宝马MiniCooper一样。

但是，如果你对这款车的技术细节有更多的了解，你会发现这款车绝对不是Mini，因为无论是车身尺寸、发动机性能、制造工艺、市场定位，甚至是车价，都没有任何相似之处。

充其量，它就像一辆微型汽车。