科鲁兹发动机为什么噪音大

1.发动机积碳过多。油使用不当或油不干净；

2.发动机爪垫老化。爪子起到支撑发动机的作用，老化后才能更换；

3.发动机舱中松动的塑料零件。如发动机盖板、进气管等。可以扣紧；

4.发动机皮带异常噪音。包括动力带、发电机带等。老化、过松或过紧的皮带都会产生异响，所以要更换或调整松紧度；

5.发动机爆震。发动机积碳过多或燃油不合格。清除积碳，更换燃料；

6.阀门声音异常。特别是冷车停稳后，阀门会发出“嘟嘟”的声音，然后热车就会好起来，因为机油沉积在油底壳里，发动机启动时没有及时压上去。但如果阀门一直响，考虑换“稠”油；

7.发动机“回火”故障。发动机会发出“噗噗”的声音，主要是气门积碳过多或正时调整不正确。清除气门上的积碳，调整气门正时。

8.发动机气缸不见了。如果一个气缸没有点火，大部分是火花塞或者点火模块，可以更换。

9.轴承异常噪音。轴承异常时，会有规律的“嗡嗡”声，如发动机的张紧轮、惰轮、发电机。应更换相关零件。

1.发动机积碳过多。油使用不当或油不干净；

2.发动机爪垫老化。爪子起到支撑发动机的作用，老化后才能更换；

3.发动机舱中松动的塑料零件。如发动机盖板、进气管等。可以扣紧；

4.发动机皮带异常噪音。包括动力带、发电机带等。老化、过松或过紧的皮带都会产生异响，所以要更换或调整松紧度；

5.发动机爆震。发动机积碳过多或燃油不合格。清除积碳，更换燃料；

6.阀门声音异常。特别是冷车停稳后，阀门会发出“嘟嘟”的声音，然后热车就会好起来，因为机油沉积在油底壳里，发动机启动时没有及时压上去。但如果阀门一直响，考虑换“稠”油；

7.发动机“回火”故障。发动机会发出“噗噗”的声音，主要是气门积碳过多或正时调整不正确。清除气门上的积碳，调整气门正时。

8.发动机气缸不见了。如果一个气缸没有点火，大部分是火花塞或者点火模块，可以更换。

9.轴承异常噪音。轴承异常时，会有规律的“嗡嗡”声，如发动机的张紧轮、惰轮、发电机。应更换相关零件。