福特福克斯1.8l自动油耗多少)
由于实际油耗与诸多因素有关,具体油耗以实际使用为准。
除去汽车设计和发动机等因素,真正浪费油耗的是车主的驾驶习惯,其中频繁的急刹车和急起步是油耗增加的最大原因。
曾经有一个实验,同一辆车的不同司机驾驶,最后新手司机测得的油耗是新手司机的两倍。
可见良好的驾驶习惯对节省油耗有多重要。
汽车的重量与耗油量成正比。
据说车重每降低10%,油耗就会降低几个百分点。
经典的福克斯发动机只有一台1.8L自然吸气发动机,技术老,油耗高,噪音大,最大功率尚可。
1.6L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机是低油耗低噪音的新技术。
1.6L新福克斯起步比经典福克斯好1.8L,1.6新福克斯起步比经典福克斯好。
是变速箱的传动比导致了经典福克斯的低速扭矩高,但这也是经典福克斯油耗高的一个原因。
经典福克斯有两个变速箱,一个5速手动变速箱和一个传统的4速4AT变速箱。
5速手动还可以,在手动变速箱里是主流。
4速4AT是老技术,导致经典福克斯和这台4AT变速箱油耗高。
1.8福克斯发动机在同级别中处于中等水平。福克斯1.8发动机采用Duratec全铝材料,最大功率91kW/6000 rpm,最大扭矩161nm/4000 rpm。与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。
福克斯的自动变速器技术(与1.8和2.0相同)也源自日本马自达,由日本最大的自动变速器制造商之一JATCO的北美工厂生产。
与蒙迪欧2.5的5速手自一体变速箱相同。
同时这款自动挡有手动模式,可以直接2档起步。
在湿滑的路面上起步可以避免打滑,类似于某些车的“雪地起步”模式。
也许是挡位不匹配,但驾驶还是能满足日常需求的。
福克斯最初的1.8升和2.0升Duratec HE发动机以及马自达3的1.6升和2.0升发动机都来自马自达开发的MZR发动机。
但福特车型上使用的Duratec HE发动机的技术被刻意减少,马自达MZR发动机上原有的S-VT连续可变气门技术被取消。
但这并不是中国市场的特殊做法,而是福特在全球市场的定位策略,为了避免旗下品牌之间的竞争,拉大与马自达车型的价格和定位差距。
1.8福克斯采用长安CAF483Q0发动机,2.0 CAF483Q1发动机。
这台发动机在所有国产发动机中功率中等。