值得入手：1。

上市的前几年，福克斯的销量如日中天，连大众朗逸都不如。

但现在因为九年未换代，竞争力不如当年，在紧凑型车级别的地位一落千丈。

随着新一代福克斯的发布，这款车再次成为汽车圈的焦点；2.作为换代车型，福克斯采用了全新的设计语言。

“马丁脸”不仅营造了运动风，还让前脸看起来更直。

大灯充满科技感和杀气，舱盖上凸起的线条为新车增添了运动感。

整体来看，新一代福克斯的面值相比现款有了很大的提升；3.此外，福克斯新增了两厢ST-Line版本，运动风格更加明显。

车内空间是现款车型吐槽最多的，但换代的福克斯很好地解决了这个痛点。

三厢版尺寸为4647*1810*1468mm，轴距加长57mm至2705mm，接近朗逸Plus。

所以可以肯定的说，新一代福克斯是带着诚意来的；4.动力方面，福克斯将提供1.0T 8AT、1.5T 8AT和1.5L 6AT(以及手动)三种动力选择，均采用三缸发动机。

其中1.5T三缸发动机最大输出功率183马力，数据表现非常好，驾驶起来更有乐趣。

1.0T和1.5L更适合家用；最重要的是，新福克斯使用的8AT变速箱是整个紧凑型车市场的佼佼者，竞争对手很少。

福克斯1.8发动机采用Duratec全铝材料，最大功率91kW/6000 rpm，最大扭矩161nm/4000 rpm。与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。

福克斯的自动变速器技术(与1.8和2.0相同)也源自日本马自达，由日本最大的自动变速器制造商之一JATCO的北美工厂生产。

与蒙迪欧2.5的5速手自一体变速箱相同。

同时这款自动挡有手动模式，可以直接2档起步。

在湿滑的路面上起步可以避免打滑，类似于某些车的“雪地起步”模式。

也许是挡位不匹配，但驾驶还是能满足日常需求的。

福克斯最初的1.8升和2.0升Duratec HE发动机以及马自达3的1.6升和2.0升发动机都来自马自达开发的MZR发动机。

但福特车型上使用的Duratec HE发动机的技术被刻意减少，马自达MZR发动机上原有的S-VT连续可变气门技术被取消。

但这并不是中国市场的特殊做法，而是福特在全球市场的定位策略，为了避免旗下品牌之间的竞争，拉大与马自达车型的价格和定位差距。

1.8福克斯采用长安CAF483Q0发动机，2.0 CAF483Q1发动机。

这台发动机在所有国产发动机中功率中等。