刹车片什么材质好一点

陶瓷刹车片和传统刹车片一个很大的区别就是没有金属材质。

安装陶瓷刹车片后，正常行驶时不会有异响(即刮擦声)。

因为陶瓷刹车片里没有金属成分。

制动片的材料分类如下：33601。

半金属刹车片也是很常见的刹车片，日系车、德系车等很多车都在用。

价格很划算，使用寿命也不长。

2.金属刹车片少，整体性能远高于前者。

现阶段只有很多中档车的刹车片，当然很难和半金属区分。

3.NAO公式刹车片。

与前两者相比，这些刹车片的价格和性能都要高很多。普通厂家在这些刹车片中加入了芳纶纤维，适用于大部分车型。

4.陶瓷刹车片的性能和价格都高于上述刹车片，根据设备不同价格也不同。

5.高碳碳纤维，碳纤维摩擦材料是最好的摩擦材料之一。

碳纤维刹车片单位总面积吸收效率高，比重轻，特别适合制造飞机刹车片。

也用一些海外高端跑车赛车刹车片。

由于其价格较高，应用范围受到限制。

半金属摩擦材料，用于汽车和重型车辆的盘式刹车片，通常含有约30% ~ 50%的黑色金属(如钢纤维、还原铁粉和多孔铁粉)。

因此，半金属摩擦材料被称为最早取代石棉的无石棉材料。

它们的特点是耐热性好，耐高温。

但它也有一些缺点，如制动噪音大，拐角脆。

2.NAO摩擦材料泛指不含石棉和钢纤维的摩擦材料，但现有的盘式摩擦材料也含有少量钢纤维。

在大多数情况下，NAO摩擦材料的基材是两种或两种以上纤维的混合物(无机纤维和少量有机纤维的混合物)，因此NAO摩擦材料是一种无石棉混合纤维摩擦材料。

通常刹车片是短切纤维摩擦块，离合器片是连续纤维摩擦片。3.粉末冶金摩擦材料又称烧结摩擦材料，是将铁基和铜基粉末材料混合、压制、高温烧结而成。

它们适用于高温下的制动和传动条件。

具有使用寿命长的优点；缺点是产品价格高，制动噪音大，脆性大，双磨损高。