凯迪拉克xt5和林肯mkc怎么选

诚然，作为德系豪华阵营的三剑客，BBA在多年的市场纷争中同舟共济，一直引领着前进中的豪华车的发展方向和潮流。

除了BBA，美国的奢侈品也是一股不可忽视的力量，尤其是林肯国产化之后。

那么，其产品阵营中的领航员和XT5是否也能在竞争中与BBA同级产品形成互补呢？

今天就来看看吧。

熟悉的奢华之美，不一样的表演效果。

高端机型自然不会因为配置和材质造成体验差距，所以专注于入门级机型可能更容易看清本质。

所以，32.88万元的领航员2.0T两驱尊享版和优惠后28.27万元的XT5 2.0T两驱时尚型才是这场PK的主角。

对于这个级别的产品来说，驾驶舱内的专属享受是大多数潜在用户最看重的一点。

在这两款车中，XT5更体现了经典的美式风格，在真皮材质下采用了略显粗犷的设计方案，以豪华体验为核心。

领航员在相同的真皮材质下采用了不同的方案，12.8英寸的中控屏和全液晶仪表凸显了科技感。

再加上简洁的中控，比XT5少了几分经典，多了几分时尚，更符合当代中国人的审美和价值方向。

差异化的配置和颜值会有差异化的印象？

在一定程度上，凯迪拉克充满战斗气息的外形在国内有着很高的辨识度，家族式的盾形设计和厚重的感觉都融合在上面。

相比之下，导航员就得“精致”了。圆润饱满的机身给用户一种高端居家的感觉，精致感保持在线。但同理，来自美系的沉重感也是领航员的核心。

除了相对主观的视觉体验，配置的差异可能会让印象差距更深。

其中领航员的全景天窗、电动后备箱、遥控启动、更丰富的座椅调节、网络连接配置都是XT5所缺少的。

然而，AEB主动刹车，换挡拨片和CarPlay扩展导航器尚未配备。

你觉得谁比这个优秀？

性和动机你选哪个？

动力方面，秉承传统美式基因，2.0T发动机成为两款车的核心。

但是林肯领航员的最大马力来到了245Ps，峰值扭矩390n·m，匹配8AT变速箱。

XT5这边，这两个数字分别是237Ps和350n·m，匹配9AT变速箱。显然，航海家更有动力。

这并不代表XT5在动力系统上没有下功夫。

即使是入门级产品，XT5依然配备了Tripower可变气门管理技术和48V弱混系统，搭配更宽的速比变速箱，经济性更好。

MIIT的综合油耗比领航员的8.1L低1.1L，就是最有力的证明。

结束语:

不难发现，领航员的优势在于现代感强，科技配置更丰富，驾驶舱动力表现更强。XT5的优势在于动力的经济性，对颜值的充分认可，以及一定程度上较低的价格门槛。如果你不在乎油耗，汽车预算也比较宽裕，navigator是个不错的选择。相反，XT5是一个实惠的选择。不同的价值观最终会导致不同的选择。你同意这一点吗？

雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5是两款吸引消费者眼球的豪华SUV。作为一直占据豪华SUV榜首的雷克萨斯NX，无论是保有量、保值率还是口碑，都完全可以碾压凯迪拉克xt5。然而，就性价比而言，这两款车之间存在较量。对比两款车的基础车型，凯迪拉克xt5更胜一筹。

雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5哪个更好哪辆车 更值得入手

1.设计

雷克萨斯NX，动感全能SUV，融合了跑车的设计，XT5棱角分明。我之前说过，是“刀笑面”。棱角锋利之后，这种冷感和金属感会特别强烈。

2.力量

奥迪出色的四轮驱动系统，无论是城市驾驶还是家用越野，雷克萨斯NX都有着不错的表现。动力凯迪拉克XT5技术更强，性能更好，配置更高。

3.出现

凯迪拉克XT5科技的长宽高分别为4812mm1903mm1680mm，轴距为2857mm。雷克萨斯NX进取型的长宽高分别为4629mm1898mm1655mm轴距2807mm。外观尺寸优势明显，凯迪拉克XT5在乘坐空和舒适性上更具科技感。

总结:雷克萨斯NXL的国产车型已经进行了几轮路试。如果你不在乎即将换代的车型，雷克萨斯NX是个不错的选择。软配置，其实雷克萨斯NX还是挺丰富的，XT5有点亏，所以我们来看看价格跟雷克萨斯NX差不多。我比较喜欢凯迪拉克，但不推荐基本款。