2015款奇瑞e3油耗高不高

奇瑞E3工信部综合油耗5.9L/100km。目前，这款车已经停产。在R&D的过程中，奇瑞E3锁定了这样一群人——“世尚派”，这是介于高富帅和屌丝之间的一个人物标签。指的是一群25岁到35岁刚成家，喜欢潮流，能够用最简单的事情表现出节俭、乐观、新潮、踏实肯干，用自己实际的方式追求品质生活的人群。

奇瑞E3继承了奇瑞Design家族的前脸，“溜冰鞋式”下沉式导流腰线和鸭尾式尾部设计，在降低油耗的同时，有助于提高车辆行驶时的速度和稳定性，突出了美观性和实用性的完美结合。如意形中控台将中国传统元素与钢琴烤漆处理面板相结合，美观时尚。

奇瑞E3搭载1.5L ACTECO十佳发动机，市场占有率80万，荣获“中国十佳发动机”称号，性能优越，成本经济，清洁环保，驾驶舒适。基于2012年奇瑞E3的新安全标准，除了Fun-yet型外，整车均配备SRS IV安全气囊；高强度的车身结构保证了碰撞时乘员舱有足够的安全生活空间空，有效保护了乘员。

原装马自达cx5轮胎是横滨轮胎，225/65 R17或者225/65 R19。即截面宽度为225毫米，平面度为65，结构为R17或R19。

轮胎宽度是影响车辆油耗性能的一个因素。轮胎越宽，与地面的接触面积越大，相应增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆动能转化为摩擦热能时损失的能量也会增加。如果轮胎较宽，行驶同样的距离会更容易耗油。然而，任何事情都有两面性。虽然油耗增加了，但宽轮胎的抓地力更强，因此车身稳定性会更好。

平平比是影响车辆对路面敏感度的主要因素。扁平比越低，胎壁越薄，作用在轮胎上的压力越大，对路面非常敏感，这样可以快速将路面信号传递给驾驶员，控制起来也更方便，这在一些擅长性能控制的车辆中比较常见。扁平率越高，胎壁越厚。虽然它有丰富的坐垫厚度，但在路面上的感觉很差，尤其是转弯时，会相对更拖沓，这在一些以舒适著称的车辆中更为常见。还有，越野车的平顺性普遍较高，主要是为了适应恶劣的路况。