雷克萨斯lfa二手为什么那么贵(雷克萨斯ls为什么那么贵)

说到日系超级跑车，首先想到的就是日产战神GT-R，这款在2007年重生的日系跑车，因为在赛道上的各种传奇成就，被车迷视为神话。不过，在我心目中，传说中的日本跑车应该是雷克萨斯LFA。这款用了丰田10年时间打造的超级跑车，真的有实力挑战欧洲超跑。

但是，雷克萨斯LFA非常贵，甚至远远超过了同级别的法拉利和兰博基尼。但在这样的情况下，雷克萨斯每卖出一辆LFA，还是会损失几百万！很多人看到这里会有疑问。为什么丰田或者雷克萨斯亏损了还要10年才能造出这款传奇的超级跑车？

首先，第一个原因是丰田想造一款对抗欧洲产品的超级跑车来证明自己的技术实力。20世纪90年代后，日系性能车集体衰落，丰田彻底失去了运动基因，被媒体和消费者评为全球最无趣的车企，而同为日系的日产、三菱本田依然有自己的性能车分支。

当然，丰田不能接受这样的评价，所以需要用一款顶级性能的汽车产品来证明自己，而这款顶级产品就是雷克萨斯LFA。自2000年项目成立以来，雷克萨斯用了十年时间。中间由于技术的进步，几乎整个项目都被推后了。花费的时间和资源无法估计，只是为了证明自己。包括后来推出的丰田86，其实就是为了证明这个品牌基因中有激情和运动。

除了提升形象，丰田研发雷克萨斯LFA的另一个目的就是储备技术，因为丰田已经多年没有推出高性能车了，高性能车的技术已经出现了严重的断代。正是因为缺乏技术储备，雷克萨斯LFA的研发耗时十年。雷克萨斯LFA在研发中积累的技术经验，后来被丰田用在了今天的一些雷克萨斯车型上，所以我们可以看到，曾经走舒适豪华路线的雷克萨斯，也开始走激情运动路线。

就像大众花大价钱造布加迪威龙却不赚钱一样，雷克萨斯造LFA也不是为了赚钱。雷克萨斯LFA的意义在于提升丰田和雷克萨斯的品牌形象，也是丰田对自身的挑战。