双离合和自动挡的区别

双离合是属于自动挡的。双离合只是自动挡的一种模式。

双离合变速器的特点是有两套变速器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，所以换档时间大大缩短，没有延时。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。

双离合分为干式双离合与湿式双离合两种。干式双离合与湿式双离合传动原理都差不多，并且两者的结构设计也是差不多的。主要区别在于离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同。说白了，就是在于两者不同的离合器片工作环境。

湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里，靠油液散热。油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定，一般不会发生故障。缺点是由于有油液的阻力，动力传递不如干式的好。

干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，靠空气散热，散热效率不如湿式双离合。而变速箱经常要在一挡二挡之间切换，磨损非常大，所以干式双离合非常容易出问题。不过由于干式离合器没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快，而且咬合力大一点。

总结就是，湿式的更耐用，不容易出问题；干式的换挡速度快，传递效率高。

如果汽车需要加95汽油，那就不能使用92汽油。如果加入了92汽油，会导致发动机爆震，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震对发动机是有损害的，并且爆震还会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的。

辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的。

四冲程汽油发动机都是有压缩冲程的，发动机处于压缩冲程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行，可燃混合气会被压缩。

可燃混合气在被压缩的过程中压力和温度都会升高，如果汽油的稳定性不足，会导致可燃混合气出现提前燃烧的现象。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响汽车发动机的动力输出和燃油经济性。

严重的爆震甚至还会导致发动机出现活塞炸裂和连杆变形的情况。

如果出现了这种程度的损伤，维修起来的成本是非常高的。

所以建议大家在加油时，一定要为自己的爱车选择正确标号的汽油，并且要去油品较好的加油站加油。

大家不要贪图便宜去一些油品比较差的加油站加油。