运营车改回私家车还可以开多久

运营车改回私家车，按照营运载客汽车的规定报废。根据《机动车强制报废标准规定》第五条，各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

两车价格差不多，三大件的制造水平，质量都是差不多的。博越的涡轮增压发动机采用铸铁材质，cs75的1.5t发动机采用铝合金缸体，1.8t发动机采用铸铁缸体。大家不要迷信全铝发动机就一定比铸铁发动机要好。铝合金缸体和铸铁缸体各有各的优点。

铸铁缸体耐高压耐高温能力更强，铸铁缸体更耐用，并且维修成本低。在改装界很多马力超过1000匹的改装案例，这些改装后马力能超过1000匹的发动机都采用铸铁缸体，铝合金缸体是承受不了这么大的马力的。

铝合金缸体散热性更好，重量更轻。但是铝合金缸体维修昂贵，并且成本也比铸铁缸体高。铝合金缸体承受不了太大的压力和温度。

两车的自动档车型都采用at变速箱，at变速箱耐用度高，换挡平顺。at变速箱是目前最成熟的自动变速箱技术。

两车在底盘方面，前悬架都采用麦弗逊独立悬架，后悬架都采用多连杆独立悬架。后悬架采用多连杆能提高车辆舒适性，并且在遇到凹凸不平的路面时，多连杆后悬架的贴地性能更好。多连杆悬架在凹凸不平路面可以减少轮胎多余的弹跳，让轮胎大部分时间都贴在路面上，提高车辆的行驶稳定性和操控性。