汽车没开空调怎么有热风出来

这是因为汽车的空调打开了外循环模式，外面的空气从空调的进入口进入车内之前需要经过发动机舱，所以进入的空气就会变热，这样汽车的空调出风口就会吹出热风，这是正常现象，大家不需要担心。

空调是汽车上最基本的舒适性配置，汽车空调是可以制冷也可以制热的。

汽车空调的制热原理是很简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

汽车空调的暖风水箱是一个热交换器，这个热交换器可以将热量传递给鼓风机吹来的风。

汽车空调在制冷时发动机会带动压缩机运转，压缩机在运转时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。

被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调出风口就可以吹出冷风了。

汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。

国产车都喜欢用双离合变速箱，主要是因为我国自主研发的变速箱主要就是双离合。

而我国自主研发的变速箱主要是双离合，主要是受国家政策的影响。

2008年，为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。

攻坚也是有方向的。AT变速箱因为难度太高，首先被排除。因为AT结构最复杂、加工精度要求最高。

其次，换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。一番权衡过后，最终选择了双离合变速箱。

也就是说，国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系，完全是受国家政策的影响。

双离合变速箱的缩写是DCT，DCT是英文Dual Clutch Transmission的缩写。各汽车厂商对于双离合变速箱的命名是不同的，例如大众公司称双离合为DSG。

双离合变速器的特点是有两套变速器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。