改装偏时点火违法吗？

按时改装点火是违法的。以下是相关介绍:规定:根据公安部《机动车登记办法》的相关规定，改装轮胎尺寸、改装进气系统、动力系统是国家不允许的。如果车辆用于上述改装，可能会改变发动机功率，影响行车安全。部分点火改变了车辆的动力系统，自然被列入非法改装的范围。部分点火不适合民用车，不要为了帅而犯法。不定时点火的危险:不定时点火是排气系统中高浓度混合气爆炸产生的能量推动涡轮叶片运动，所以这种较大的力会增加涡轮的负荷，缩短涡轮的寿命；由于燃油采集时喷油器仍在喷射燃油，在燃油偏置的情况下，点火后车辆的油耗会增加很多，导致燃油经济性差。

我相信每一个喜欢或拥有皮卡的人心中都有一个梦想，

在中国这片广袤的土地上，皮卡什么时候才能像欧美一样普及？

我还记得国内一家很大的皮卡厂，有一句话直入主题:

皮卡能不能普及，首先得过政策关！

在上海这片宝贵的土地上，皮卡一直受到各种限制，

而且在不久的将来，情况会慢慢改变！

7月10日，在上海市政府新闻发布会上，上海市公安局相关负责人表示，将进一步放宽皮卡车登记条件，可按“沪C”牌照模式登记。

按照过去的规定，上海的皮卡车只允许按照皮卡车的配额申请注册。

但是如果皮卡车也在卡车车牌上，那就变得相当麻烦了。

首先，由于上海货车数量有限，老车不报废，新车基本无牌，所以上海的皮卡销量一直在全国垫底。

此外，上海的货车通行也受到严格限制。进入某些路段时，需要办理货车通行证。

新规正式发布，皮卡在上海既可以上牌为货车，也可以上牌为“沪C”(使用性质必须登记为“非营运”)，大大降低了皮卡上牌的难度。

而且在拿到“沪C”车牌后，皮卡车也享有同样的通行权利，可以在上海外环线上通行。对于上海郊区居民来说，购买皮卡的实用性会大大提高。

对已经上牌的皮卡车，不允许收回牌照，重新上牌“沪C”牌照；皮卡车过户时，也需要按照原车牌进行过户登记。

虽然距离真正的“解禁”还有一段距离，但上海此次公布的新政策无疑对皮卡的“松绑”具有示范意义。

2020年以来，为刺激汽车消费，商务部、工信部等国家部委多次强调要放开皮卡进城限制。目前，重庆、南昌、济南、宁波等城市已经允许皮卡车进城。

此外，营运证、反光条的取消，以及不再强制喷字也大大增强了皮卡的实用性。

6月初，北京昌平、延庆等6个区相继出台皮卡车限行措施，使得北京六环内的皮卡车交通受到严格限制。

看来全国的皮卡车车主如果真的要“翻身农奴唱歌”还需要耐心等待。