偏时点火特点

偏时点火系统起源于WRC,为了减小涡轮迟滞现象,并提升车辆减速过弯后的再加速性。
一般只用于车辆行驶过程中,当车辆原地静止加油时,偏时点火系统为了保护发动机及涡轮等部件并不工作,但有些高端的改装电脑也可实现这一功能,比如用于直线加速的赛车,为了在起步时获得最大动力输出,在车辆静止加油时也会启用偏时点火系统,来使涡轮快速进入工作状态。
由于一部分混合气是在涡轮前方的排气头段中爆炸,所以对发动机排气门、排气头段以及涡轮都会产生非常大的负荷,严重影响其使用寿命。
如果点火提前角调节不当,会造成发动机动力下降,甚至对相关部件造成损坏。

标签: 偏时点火
责任编辑:郭伟创
返回
顶部