火花塞影响耗油吗？
火花塞是用来点燃发动机的，所以不仅会影响油耗，还会影响动力。
火花塞的工作原理:
在高压的作用下，火花塞中心电极和侧电极之间的空气体会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加，使空气体失去绝缘，间隙形成放电通道，导致“击穿”。此时气体形成发光体，即“火花”。由于热膨胀，它还会发出“噼啪”的声音。这种电火花的温度可高达2000-3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
火花塞更换周期:
正常保养情况下，行驶4 ~ 6万公里就应该更换了。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建议遵循用户手册。请参考以下维护和更换标准:
4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。
每个气缸有一个火花塞，所以3缸车需要一次更换，4缸车需要一次更换，6缸车需要一次更换。因为新旧火花塞的放电间隙不同，所以新旧火花塞的电阻值也不同。如果不全部更换火花塞，会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题。
火花塞的更换程序:
打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，按各缸位置做好标记，以免混淆。
依次拆下带火花塞套筒的火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。
将新火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧。
按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。
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