高铁有没有方向盘？

发布时间：2024-10-05 21:14:01 来源：整理于互联网

高铁没有方向盘。以下是相关介绍:转向架:高速铁路虽然没有方向盘，但是有一个类似于方向盘的装置，就是转向架。不同的是，转向架不在驾驶室，而是在车下。转向架的功能:在中国，高铁的

高铁没有方向盘。

以下是相关介绍:

转向架:

高速铁路虽然没有方向盘，但是有一个类似于方向盘的装置，就是转向架。不同的是，转向架不在驾驶室，而是在车下。

转向架的功能:

在中国，高铁的时速可以维持在300公里左右。因为高铁车体长，转弯半径比较大。高铁进入曲线轨时，外侧轮宽与外轨内侧接触。在相互挤压的过程中，会产生一个作用力，这个作用力可以使转向架沿着轨道的曲线旋转，从而使高铁能够转弯。转向架可以起到提高车辆稳定性和舒适性的作用，现在转向架广泛应用于火车和客车上。

高铁有方向盘吗？

高铁没有方向盘。

以下是相关介绍:

不需要方向盘:

所有的铁路车辆，从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车到高速列车，都没有方向盘。早期的内燃机车和电力机车有类似于方向盘的手轮来加速和减速，火车在没有方向盘的情况下沿着铁轨行驶。

高速铁路:

高速铁路，简称高速铁路，是指设计标准水平高，可用于列车安全高速运行的铁路系统。它的概念不仅限于轨道，更不要说火车了。中国铁路局发布的《高速铁路设计规范》文件将高速铁路定义为新建客运专线铁路，设计速度为250 km/h至350 km/h，动车组列车标准轨距。