凯利汽车电瓶怎么样

1月31日，官网，国家市场监督管理总局发布2018年自动电饭煲、彩电、电池等34种产品质量国家监督抽查情况通报。通报指出，本次共抽查了20个省(市)249家企业生产的291批次电池产品，其中31批次不合格。

这31批次不合格电池产品分别是:

廊坊文慧电池有限公司，阀控密封铅酸蓄电池(普通阀控铅酸蓄电池)，20小时倍率容量，27分钟倍率放电，不合格。

河北返利电源有限公司，起动用铅酸蓄电池，20小时倍率容量，-18℃低温起动容量，充电接受容量，不合格。

石家庄浩丰电池有限公司，浩丰电池(起动铅酸电池)，充电验收，不合格。

泗阳顺乐电源有限公司电动汽车专用电池(电动道路车辆用铅酸蓄电池)，不同温度(-20℃)下容量不合格。

江苏航虹电源有限公司，储能用胶体蓄电池，充电验收，不合格。

长兴汇能电源有限公司，城市风力电动汽车专用(蓄电池)，镉含量，不合格。

浙江神威科技发展有限公司，电动助力车电池，能量密度，不合格。

安徽利时电源科技有限公司，起动用铅酸蓄电池，低温起动容量-18℃，不合格。

合肥电池厂(普通合伙)，免维护铅酸蓄电池(起动铅酸蓄电池)，容量，不合格。

厦门华天高科电池科技有限公司，电池(电动助力车用密封铅酸蓄电池)，低温容量，不合格。

金溪同心实业有限公司，电动道路车辆用铅酸蓄电池，不同温度(-20℃)下容量，额定容量，不合格。

江西奥沃森新能源有限公司免维护电池(启动铅酸蓄电池)，20小时倍率容量，-18℃低温启动容量，不合格。

丰城市创兴电池厂，三轮电瓶车专用(电动道路车辆用铅酸蓄电池)，峰值功率，不合格。

李凤菊新能源有限公司电动车定型硅胶电池(电动助力车用密封铅酸蓄电池)，大电流放电，不合格。

金溪同心实业有限公司电动道路车辆用铅酸蓄电池，不同温度下容量为(-20℃)，不合格。

江西洪飞电源科技有限公司，电动助力车用密封铅酸蓄电池，2hr容量，不合格。

江西海能电源有限公司，铅酸蓄电池(电动道路车辆用铅酸蓄电池)，不同温度(-20℃)下容量，额定容量，不合格。

江西东恒科技有限公司，电动助力车用密封铅酸蓄电池，低温容量-15℃，不合格。

山东李诺新能源科技有限公司，电动车用密封铅酸蓄电池(电动助力车用密封铅酸蓄电池)，低温容量，不合格。

滕州市凯利电源有限公司，铅酸蓄电池(电动道路车辆用铅酸蓄电池)，不同温度(-20℃)下容量，峰值功率，不合格。

山东郝伟新能源科技有限公司，电动助力车专用电池，低温容量，不合格。

长沙镁科技有限公司，动力电池(动力铅酸电池)，容量，不合格。

广州科威达科技有限公司，超能牌阀控密封摩托车电池，耐振动，不合格。

广东上中郭彤电子有限公司生产的阀控密封铅酸蓄电池，材料的阻燃能力，不合格。

佛山市顺德区大洋彩虹电器有限公司，阀控密封铅酸蓄电池，20小时倍率容量，不合格。

广东智诚状元集团有限公司仁化分公司，固定阀控密封铅酸蓄电池，耐电流大，不合格。

乐昌石平星宇电池厂，免维护起动用铅酸蓄电池，-18℃低温起动能力，充电接受能力，不合格。

四川力扬实业有限公司高性能免维护系列电池(启动用铅酸蓄电池)，容量，-18℃低温启动能力，不合格。

贵州万航电能科技有限公司，电动道路车辆用铅酸蓄电池，额定容量，不同温度下容量(-20℃)，不合格。

个旧泰瑞通电源有限公司，电动助力车用密封铅酸蓄电池，大电流放电，不合格。

云南振兴集团电源有限公司，电动助力车用密封铅酸蓄电池，大电流放电，不合格。

通报指出，针对本次产品质量国家监督抽查发现的问题，各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团市场监管局(厅、委)要依据《中华人民共和国产品质量法》、《产品质量监督抽查管理办法》等规定，认真做好后处理工作。

(一)对本次抽查中发现问题的生产企业，特别是拒绝接受监督抽查和连续抽查不合格的生产企业，要依法严肃处理。

(二)对于本次抽查中不合格检出率较高的产品，如有源音箱、彩色电视机、单臂助行器、防盗安全门、电子计价秤、三相异步电动机、织物蒸汽机、防爆灯等。，要加大对生产企业的后续监督检查力度。

(三)向地方政府和有关部门通报拒绝接受监督抽查和本次抽查不合格产品的情况，采取有效措施，督促企业依法落实产品质量安全主体责任，引导企业严格按照标准组织生产，维护产品质量安全。

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在我们的汽车生活中，汽车导航扮演着极其重要的角色。可以帮助车主“导航到目的地”，拒绝做路痴。同时，车载导航还可以在工作中为车主选择最佳路径，节省大量时间。

如今，在互联网环境下，我们通常使用高德和百度等品牌进行导航。然而，你知道吗？汽车导航品牌凯立德曾是业内知名的“一哥”，但可惜的是，凯立德却出现了百家争鸣的反差，一度淡出人们的视野。为什么？

国内车载导航行业“一哥”凯立德

对于80后、90后来说，熟悉哈立德的人还是很多的。

1997年由当时中国地理测绘第一人张文兴教授创立。因为张文兴本人是技术出身，所以在地图测绘方面比同行领先很多。

2000年导航地图正式发布后，具有领先优势，五年领跑导航市场；

2005年获得全国首个甲级地图测绘资质；

2006年获得软银和汇丰超过1000万美元投资，2013年市场份额为71%。

90年代买车的人还是有地位的。如果车上装有导航地图，那将是锦上添花。那时候导航地图基本都是哈立德装的。

2014年因为其他导航品牌涌入市场，Khalid的发展出现了一个小插曲。市场份额较之前有所下降，但好在市场份额仍有近57%，仍受市场欢迎。

但是好景不长。2015年，哈立德突然崩盘，净利润从2014年的2亿元下降到2015年的1600万元。回顾其短暂的市场，从一开始就预测其失败是必然的。

将冲锋进行到底，凯立德终将“崩溃”。

导航系统免费使用的兴起，一直在动摇凯立德第一的地位。

高德和四维图新获得了巨大的支持。被高德阿里巴巴收购，腾讯投资11.73亿四维图新。高德地图有钱后，2013年率先表示自己的系统免费使用，随后百度地图免费使用，包括后来进入市场的腾讯地图。

然而，哈立德完全无视市场的变化，仍然将收费进行到底。

根据相关数据，2014年，每月最低收费15元。不仅如此，凯立德一年要升级四次，而且升级必须去4S店或者凯立德指定的地方。升级过程很麻烦，额外收费很贵，服务质量可以说差强人意。

虽然凯立德在2016年也取消了收费模式，但是已经晚了。高德在市场上的总下载量已经远远超过50亿次，而凯立德只有不到1亿次的下载量，市场份额也比以前低了很多。

找资本进攻，运气好像没那么好。

凯立德的融资并不是那么顺利。

2005年后，凯立德不断因侵犯其他品牌地图版权而打官司。最终各种问题导致冲刺a股失败。

到2014年1月，凯立德挂牌新三板，同年10月，小米投资8400万。2015年牛市，哈立德市值高达60亿，随后随着市场行情的波动，市值直接减半。

据张文兴回忆，“2011年和2012年准备创业板IPO的时候，我们确实错过了很多机会。比如高德和百度打，哈立德应该一起打，但是我们很多东西都没有准备，只能看着他们打。”当高德宣布免费时，整个行业立刻发生了变化。等到张文兴反应过来的时候，Khalid的份额已经降到了1%。

随后，该公司连年亏损。最终，2019年6月24日，凯立德提交了股票终止上市申请，并于6月26日终止股票上市。

随着手机导航的兴起，凯立德已经被人遗忘。

接下来，随着后来安卓智能手机的普及，手机上的导航变得越来越智能。手机下载后可以免费升级软件，并且可以联网。用户习惯的改变和迁移。自然，曾经的大哥凯立德慢慢没落，被人遗忘。

在各行各业的互联网市场中，竞争者频繁出现。想要保持领先地位，不仅需要让技术水平赶上时代的步伐，还需要不断优化运营模式。在高速发展的时代，企业需要快速学会转换角色，跟上节奏，否则很容易被时代抛弃。

综合整理:51QC，我要车联网。