宝骏汽车怎么样

SUV作为当前炙手可热的汽车品类，受到各类消费者的喜爱。但是合资品牌SUV的价格普遍偏高，对于刚步入社会的年轻人来说确实是买不起的。今天，边肖将在4S的一家店铺拍摄一款小型SUV——宝骏RS-3。大概需要8万元。它不仅外观时尚，而且拥有非常先进的科技配置。正好借此机会，边肖给大家分享一下这款车的静态体验效果。

君RS-3的前脸设计很吸引人，分体式大灯组很科幻，满天星进气格栅上的菱形logo组合也很时尚。侧腰线从车头贯穿至车尾，另一条腰线位于侧门门把手下方，营造出更强的立体感。而且是流行浮顶和拼色漆的时尚达人。

采用了分体式尾灯设计，类似于穿透式光带与车头相呼应。此外，车尾运用了更多的横线，整体造型非常圆润，融合了力量感和时尚感。总的来说，新宝骏RS-3的设计还是很有运动感和科幻感的，是年轻人喜欢的风格。

在车内，宝骏RS-3采用了全液晶仪表盘，科技感十足。三辐平底方向盘，撞色缝线，金属装饰，战斗气息爆棚。当然，新宝骏RS-3的一体式运动座椅，造型犀利，包裹感强，是驾驶者感受运动的最佳方式。表哥说，最后一次他在路上开车，突然蹦出一只小狗，他赶紧躲开狗。新宝骏RS-3的座椅牢牢固定住了他，让他有安全感。

除了硬件，宝骏RS-3在软件方面也下足了功夫。比如它的车联网系统，计算能力是同行的20倍，可以在0.1秒内唤醒语音助手。车载系统有很多第三方程序，运行逻辑也像智能手机一样，省去了闲暇时拿出手机玩的麻烦。宝骏RS-3的车载系统可以通过OTA在线升级，不断增加新功能，优化现有功能。RS-3的车机系统可以语音控制，不仅可以调节空温度/风速，还可以定位导航、抢红包、播放音乐，这些都是现在消费者需要的功能。

娱乐配置只是基本，宝骏RS-3的驾驶辅助系统功能才是它的“杀手锏”。系统支持ACC自适应巡航、BCA弯道巡航辅助、SDW安全车距报警、FCW防撞预警、IHBA自适应刹车辅助、AEB城市预碰撞自动刹车、CMS碰撞缓解等功能。这些功能可以让驾驶者的驾驶体验更加轻松，比如ACC自适应巡航。开启后，车辆可以在0-150km/h的速度范围内，独立完成跟车、自动刹车、自动提速到设定速度的动作，解放驾驶员的右脚，长途驾驶时无需一直用右脚控制车速；当车道保持辅助功能开启后，车辆发现偏离车道时会主动提醒驾驶员，必要时介入纠正方向进入车道。

君越RS-3有两款动力总成可供选择，分别采用1.5L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机。其中1.5L自然吸气发动机最大功率99马力，峰值扭矩143牛·米。搭配6速手动或模拟8速CVT变速箱，平时出行去公路旅行就够了。如果预算提高到8.78万，可以买1.5T涡轮增压发动机的车型，最大功率141马力，峰值扭矩250牛·米。标配CVT变速箱搭配模拟8速，比1.5L版本更适合追求速度和激情的人。

说到过去的SUV车型，很多人的第一反应就是贵。的确，合资品牌对成本非常吝啬。好在我们中国的汽车品牌越来越强大，比如我们今天看到的宝骏RS-3。外观帅气，配置丰富，关键价格只有8万元左右。年轻人真的可以考虑一下。

7月1日起，部分省市提前实施国六排放标准，正式进入“国六时代”。为响应国家排放政策的号召，上汽通用五菱推出了符合国6 B排放标准的全能车型，其中，五菱汽车的宝骏730、宝骏530、宝骏510、宝骏360、宝骏310W、洪光系、荣光系，以及今年4月上市的新宝骏RS-5，均推出了“国六”版本。

目前国五到国六的过渡在全国范围内还处于“缓冲期”，国五车型不会被禁止销售或行驶。对于未实施国六标准地区的消费者，宝骏依然提供更多实惠的国五车型供消费者选择。

根据工信部最新公布的“国六”排放标准，有国六A和国六B两个实施阶段，我国的国六A相当于国五到国六的过渡阶段，而国六B才是真正的国六排放标准。具体来说，国ⅵB规定的一氧化碳排放量和总碳氢化合物比国ⅴ规定的都降低了50%，而一氧化碳排放量和颗粒物排放量都低于欧ⅵ标准的规定。

目前，五菱宝骏旗下车型的N15A、B15自然吸气发动机和N15T涡轮增压发动机经过技术升级后，均达到了国6 B的排放标准。其中，新一代1.5T发动机采用全新高效燃烧系统，燃烧更加充分；优化了气道设计，滚流比从1.8提高到2.35，进气压力和压缩比进一步提高，油耗率降低10%。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔的第三代产品。涡轮的质量和惯性矩更轻，使得干预速度更低。(文:太平洋汽车网陈杰1)