福特麦柯斯底盘
福特Max前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用复合连杆悬架。
福特Max是mpv车型，还是很注重舒适性的，所以前后悬架都采用了独立悬架。
独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，这种悬架的两个同轴轮之间没有干涉，因此独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。这种悬架的结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，用单连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的操控性和舒适性。
多连杆悬架结构相对复杂，占用空的空间较大。
多连杆悬架的成本也比较高。如果你对福特Max感兴趣，你可以试试这辆车。
福特Max的长宽高分别为4760毫米、1910毫米和1640毫米，轴距为2850毫米。
福特Max是福特旗下的一款mpv车型。这款车的内饰空比较大，乘坐舒适性也比较好。
福特麦格理采用2.3升自然吸气发动机，最大功率117.6kw，最大扭矩205 Nm，最大功率转速6,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了i-cvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
福特Max前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用复合连杆悬架。
这款车对于大多数消费者来说都是比较陌生的，因为这款车刚推出的时候销量表现并不是很好。
福特Max已经停产。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看有没有，也可以试驾一下。
福特Max的底盘比较扎实，这款车的乘坐舒适性和隔音性能都不错。
福特Max新车的指导价为19.48万元至24.58万元，当年刚推出时并不便宜。
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