保时捷718用的是什么发动机

保时捷718的发动机水平对置，是一款中置发动机的跑车。保时捷718配备了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是2.5升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为380 Nm，最大功率转速为6,500 rpm，最大扭矩转速为2050至4,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体，匹配7速动力换挡。

2.5升涡轮增压发动机的最大功率为257千瓦，最大扭矩为420牛米，最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为1900至4500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体，匹配7速动力换挡。

保时捷718的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用麦弗逊式独立悬架。保时捷718的操控性和动力都非常不错，这款车受到了很多消费者的欢迎。世界上使用水平对置发动机的厂商只有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。水平对置发动机的重心较低。使用这种发动机可以降低整车的重心，从而提高机动性。

保时捷718的变速箱是7速PDK双离合变速箱。78有两种车型，Cayman和Boxster。原本这两款车型是独立车型，2016年后合并为718。Boxster是敞篷版，cayman是硬顶版。他们之间的表现没有区别。

保时捷718的出现很唬人。硬顶车顶、软顶敞篷的家族式青蛙脸，让它的价值和排场倍增。感觉像是老大哥保时捷911。难怪有传言说718是给暂时打不到911的人用的。看了它的设计，好像是真的。

保时捷718的内饰设计相对简单，给人的视觉效果甚至没有豪华感。虽然是最便宜的保时捷跑车，但也是真正的保时捷。所以它的材质一点也不差，配备了铝合金饰件、真皮方向盘、双缝线等。此外，由于车型的差异和自身选装设备的需求，部分保时捷718车型的内饰会有较大的差距。

动力方面，保时捷718也是可圈可点。全系搭载2.0T和2.5T涡轮增压发动机(水平对置)，动力参数因车型不同而有所差异。比如Cayman2.0T的最大马力是250马力，但Cayman T也是2.0T发动机但能达到300马力。此外，Boxster S 2.5T的最大马力为350匹，但Boxster GTS的最大马力为366匹。传动部分，2.0T和2.5T发动机均匹配7速双离合变速箱(PDK)。