北京驾校科目三怎么考试

2.科目考试注意事项:

1.科目二考试五项中要一直用离合器控制车速，做到匀速缓慢平稳行驶。2.上车时，调整好座椅和后视镜(后视镜要以看到后轮为准)，系好安全带。3.整个考试过程要自信乐观，大胆谨慎，沉着冷静，自始至终保持稳定的心理状态。

首先，在半坡的指定点停下来开始。

(1)半坡停车:1。挂一档，上坡时不要踩离合，保持车身挺直；2.上坡时注意保持车与粗边缘线的距离在30cm，即车的前后轮滚在内虚线上(从后视镜可以判断)；3.接近停车位置时，轻踩离合器减速；4.从左后视镜刚好看到三条线的第二条线时，此时汽车前轮在第二条线上滚动。踩离合脚刹停车拉手刹。

(2)从半坡开始:

从手制动控制模式开始:1。将离合器和脚刹踩到底，挂一档；2.慢慢抬起离合器。当你感到汽车轻微摇晃时，稳定(锁定)离合器。此时右手握住手刹，右手拇指按下手刹解锁按钮解锁。3.右脚轻踩油门踏板(此时油门要稳，切不可松开油门踏板，即不能回油)。解锁手刹，完全放下(不要太快)，车辆向前行驶。如果车辆不能前进，稍微松开离合器。4.车辆平稳起步后，慢慢松开离合器踏板，半坡起步成功。

脚制动控制模式开始:1。将离合器和脚刹踩到底，挂一档；2.慢慢抬起离合器。当你感觉到车有轻微晃动时，稳住(锁紧)离合器，松开脚刹(轻踩油门)；3.车辆平稳起步后，慢慢松开离合器踏板，半坡起步成功。

第二，S形曲线行驶

1.车辆直接进入弯道。当车头即将挡住将近一半的弯道时，向左打方向盘，然后方向盘要随着弯道一直向左打。过程中，始终保持车的左角在弯道内侧(向内保持一点距离)；2.当前车体进入第二个弯道，即将居中时，先向后转半圈(用其他手的部分)，然后迅速打直方向盘；3.当车头即将挡住将近一半的弯道时，向右打方向盘，随着弯道一直向右打，保持车的右角始终在弯道内侧(向内保持一点距离)；4.车辆驶出弯道的S形弯道。

第三，直角转弯

1.车辆1档，低速匀速靠右侧行驶(车辆约占车道的三分之二)；2.当车辆行驶到车辆前方，即将挡住前水平线时，快速向左打方向盘2圈；3.车身直角转弯时，车头到车道中间时，把方向盘转过来，再打一个转，把方向盘打直。

第四，侧停车

1.车辆在右侧低速行驶。通过后视镜观察，保持车身距离车库边缘线30cm左右。当右后轮与车身越过车库转角线时，踩离合、脚刹车停车；2.挂上倒档，慢慢松开离合器，倒车，从右后视镜观察。右后轮过车库拐角时，向右打两次方向盘；3.继续倒车，从左后视镜观察。当车辆下降到能看到车库长度1/2以上的点时，向左打方向盘2圈，才能打对；3.继续倒车，从左后视镜观察，当左后轮碰到车库边线时，向左打两次方向盘；4.继续倒车。当车身完全直立，前盖左侧缺口与车库左侧线对齐形成一条直线时，踩下离合器，刹车到底，停车。注意停3秒再出库。

五、仓库。

(1)左侧车库:1。上车，调整好座椅和后视镜，系好安全带，把离合器压到底，拧车钥匙打开点火开关，启动发动机，挂一档，放下手刹，慢慢抬起离合器，发动车辆；2.将汽车低速缓慢行驶至仓库倾倒处，将车身拉直，车身距离边缘线约1.5m至1.8m。这时候踩离合，刹车到底，停下来；3.挂上倒档。当从左后视镜可以看到虚线控制线时，向左打方向盘两圈；4.车辆继续后退。当汽车后轮距离车库转角约30cm，角度大于45°时，向右打一次方向盘(如果角度小于45°，注意及时校正)；5.继续倒车。当车身与左侧线平行时，将方向盘向右转动一圈进行定位。此时，如果车身不直或两侧距离不一致，转动哪边宽的方向盘，幅度一般不超过1/4圈，但最后一定要拉直；6.从左后视镜观察。看到车库拐角的前边缘线，往后倒一点，踩离合刹车到底停下来。

(2)右侧倒车车库:1。挂上一档，慢慢抬起离合器，启动车辆。当车辆后轮过车库拐角时，向右打两次方向盘。2.低速慢慢把车开到倒仓处，把方向盘转回正确位置(转回2次)，把离合器和刹车踩到底停下来；3.挂上倒档。当从后视镜可以看到虚线控制线时，将方向盘向右打两圈；4.车辆继续后退。当汽车后轮距离车库转角30cm左右，角度大于45°时，向左打方向盘一次(角度小于45°时，快速打方向盘两次，车身转车库转角时向右打方向盘两次，车身快时打方向盘一次，车身直立时打方向盘一次)；5.继续倒车。当车身与右侧线平行时，稍微倒车，方向盘向左打一圈就好了；6.从左后视镜观察。当看到车库拐角前的边缘线时，后退一点(此时车身前后保持在车库内不越线)，踩离合刹车到底停车。

科目三考试内容

一、上车准备:1。第一次上车(不要喊报告)，上车关门。将钥匙转到(ACC)1档开机，身份认证，听到语音提示(请上车，上车准备)。下车关门；2.巡车，绕车走一圈，分别触摸左前传感器和右后传感器，呼叫报告上车(如果没有收到上车指令，继续巡车)。打开车门，让车门开着，系好安全带，调整座椅，调整后视镜，关上车门。

二、模拟夜间驾驶:请打开大灯，1。近距离同方向跟车(近光)；2.急转弯(远近光交替)；3.会车(近光)；4.斜坡路(远近光交替)；5.人行横道(远近光交替)；6.拱桥(远近光交替)；7.光线充足的道路(近光)；8.无照明设施(远光灯)的路段；9.有信号灯路口(近光)；10.超车(远近光交替)；请关掉前灯(关掉所有的灯)。

3.开始:当听到(开始)提示时，执行以下操作:1 .用手触摸车顶传感器；2.确认空文件；3.启动发动机(踩离合，轻轻刹车，钥匙会着火)；4.转；5.吹口哨；6.准备好；7.松开刹车；8.松开离合器至半联动，放弃刹车，启动。

四。掉头:打开左转向灯(不少于3秒)，看左后视镜；

5.超车:打开左转向灯(不少于3秒)，看左后视镜，换另一车道，然后打开右转向灯(不少于3秒)，驶回原车道。

不及物动词左转:打开左转向灯(不少于3秒)，点刹车，看左后视镜。

七。过人行横道:点刹车。

8.直线行驶:握紧方向盘，保持当前车道直线行驶(从“直线行驶”报告来看，方向盘左右调整不超过5°，不压线不得熄火)。

九、公交站牌:点刹车。

X.学校:点刹车。

十一:直行过路口:点刹车。

十二:遇到车:点刹车。

十三:变道:打开左转向灯(不少于3秒)，看对应一侧的后视镜，换另一条车道。

十四:加减档:加一减一或减一加一。

15:路口右转:打开右转向灯(不少于3秒)，刹车。

16:靠边:打开右转向灯(不少于3秒)，踩下离合器，慢慢踩下刹车，将车停在边缘线30cm以内。

17:下车:靠边后拉手刹(不少于3秒)，挂到空档，关转向灯，关火，开电源(acc时关钥匙，开电源)，开门3-5秒关门(此时不要下车，报完结果后下车关门)。

18:全程可以随时停车，除了起步的时候，不要鸣笛(不扣分)，不转弯扣10分，压线扣100分，长时间不能开火扣100分，最高时速不能超过40迈，全程不能空挡滑行，靠边停车距离边线30cm以上扣10分。

北汽BJ40 2.0T自动尊享版搭载224马力(224匹马力)，最大扭矩199N.m，强扭矩380Nm；其中峰值扭矩380牛·米，最大输出扭矩380牛·米。油耗也很厉害。在城市拥堵路况下，油耗相对较低。北京BJ40油耗6.1升，对于城市道路来说不算很高，油耗不高。这个数据非常优秀。

北京BJ40城市猎人版油耗高于同价位，百公里油耗只有9升左右，对于一款越野型城市SUV来说其实不算太强。我对车的油耗比较熟悉，低，开车的时候比较满意。而且油耗比较低。我觉得这个油耗还是卡在市区堵车，我能接受。毕竟很多人都开了很久的车了。

我觉得大部分都不太在意。北京北京BJ40致敬版2020搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米。传动部分匹配ZF的8速手自一体变速箱。这套动力系统已经很成熟了，百公里油耗4.2L，很优秀，但这方面也能看出它的油耗。这个油耗表现，我们来看看它的燃油经济性。

这个油耗表现，我们来看看北京BJ40的燃油经济性。这是一款很省油的车型，油耗很不错。这款北京BJ40 Tribute 2020 5xe 5座版，整备质量192.08 m，最大输出功率224马力(约165 kW)，峰值扭矩380 Nm，满箱可跑1200公里。

越野方面，这款北京BJ40城市版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩480N.m，匹配的是来自格特拉克的8速手自一体变速箱，同时还拥有四驱系统和多种驾驶模式。而且其他越野版本还配备了适时四驱功能，可以在不同路况下提供足够的牵引力。最新消息显示，油耗数据为百公里4.9升，在这样的水平下也是可圈可点的。这辆北京BJ40在油箱的响应和加速方面表现相当不错。

我想，如果你有些想法的话，那一定是北京BJ40致敬2020版，因为它是一款城市越野的城市SUV，但是油耗不高，所以它的百公里油耗是6.1L，BJ40在北京的油耗还是很高的。毕竟市区路段，油耗8左右，油耗表现还不错。近日，北京BJ40致敬2020版上市。作为新车的换代车型，该车在外观和内饰方面变化不大。动力方面，整车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165 kW (224 HP)，峰值扭矩380 Nm，匹配与后者相同的8速手自一体变速箱。此外，新车还提供了可选的四驱系统。

对我来说最重要的是北京BJ40。今天我们要评测一款越野车。这款车不仅越野能力更强，在同级车中也有非常高的表现。在这方面，整车城市版在保持经济性方面也有不错的表现。最后，北京BJ40城市猎人版是在新车基础上打造的。在车辆的基础上，它的动力和驾驶性能都不含糊。而且还拥有一系列经典的2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩380牛·米，匹配ZF的8速手自一体变速箱。

最新消息显示，油耗数据为百公里4.9升，在这样的水平下也是可圈可点的。这辆北京BJ40在油箱的响应和加速方面表现相当不错。这个油耗表现，我们来看看它的燃油经济性。油耗也很厉害。在城市拥堵路况下，油耗相对较低。

我觉得北京BJ40的油耗很满意。我在市区跑步期间，油耗表现也很好，是我最喜欢的地方。这辆车相对来说比较省油。在北京的越野路段，北京BJ40也有更好的燃油经济性和更强的越野性能。近日，北京BJ40致敬2020版上市。作为新车的换代车型，该车在外观和内饰方面变化不大。动力方面，整车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165 kW (224 HP)，峰值扭矩380 Nm，匹配与后者相同的8速手自一体变速箱。此外，新车还提供了可选的四驱系统。

在我们的测试中可以看到，北京BJ40的越野能力不错，油耗表现也很令人满意。我对车的油耗比较熟悉，低，开车的时候比较满意。而且油耗比较低。我觉得这个油耗还是卡在市区堵车，我能接受。毕竟很多人都开了很久的车了。