变速箱漏油还能开吗？

看情况。如果大量渗漏，需要及时修复，但不需要立即停止行驶。尽快修好就行了。如果漏的太多，一定不能再开了，因为换挡需要液压系统，如果变速器油漏了，会导致你无法换挡。

变速器漏油的原因:

齿轮箱漏油现象普遍，且难以根治，可能与油封质量、装配工艺、轴表面粗糙度高等有关。一旦发生泄漏，就会形成通道，使泄漏越来越严重。如果变速器多处漏油，箱体温度高，变速器盖上的排气塞被灰尘和泥土堵塞，使排气性能变差。

润滑油泄漏:

润滑油泄漏是变速器的常见故障之一。润滑油泄漏后，会导致齿轮润滑油不足，齿轮和轴承早期磨损和损坏，缩短变速器的使用寿命，污染环境。因此，探索变速器润滑油泄漏的机理，分析其产生的原因，并采取有效的技术措施来根治漏油具有重要的意义。

变速箱有两种:手动和自动。下面介绍两种变速箱:

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生可变的转速和扭矩。自动变速箱由液力变矩器、行星齿轮、液力扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速和变扭矩是通过液压传动和齿轮组合来实现的。

齿轮箱:

另一个名字叫变速器，用来改变来自发动机的转速和扭矩，可以以固定或有级的方式改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，具有换向、中断动力传递和改变传动比的功能。

目前市面上最常见的自动变速器主要有以下四种。

自动变速箱:

它叫液力自动变速器，是我们接触最多的一种自动变速器。从我们早期接触到的4AT变速器到现在，有些车都是装9AT变速器的。AT变速器优点明显，动力“更直接”，缺点也更突出，比如加速时顿挫，油耗相对较高。

CVT变速箱:

叫做机械式无级自动变速箱，主要以日系车为代表，CVT变速箱多用于本田和日产。CVT有明显的特点。因为传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，平顺性很好，燃油经济性也比较突出，但是缺点比较明显，就是动力的瞬时输出缺少爆发点，比较平缓。

AMT变速箱:

机械式自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。与手动变速箱相比，它的优点是生产成本低，操作更方便。而AMT变速箱的缺点更为突出，操作不好容易产生强烈的挫败感，极大的影响了舒适性，而且现在市面上搭载AMT变速箱的车型很少。

动力换挡，简称DCT:

顾名思义，双离合器采用两组离合器，相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。可分为干式双离合和湿式双离合，powershift，换挡速度快，换挡时动力损失小，燃油经济性好。双离合变速箱的劣势更明显，质量稳定性是双离合的一大劣势。