玻璃起雾时开内循环还是外循环？
玻璃起雾时，应在室外循环。汽车内外循环通风一般有两种按钮。一个是两键内循环，一个是外循环，一个是一键。按下按钮就是内循环，再按下指示灯就是内循环。内循环主要是为了及时有效的防止外部灰尘和有害气体进入车内。以下是关于汽车内外循环的介绍:
玻璃起雾时，应在室外循环。汽车内外循环通风一般有两种按钮。一个是两键内循环，一个是外循环，一个是一键。按下按钮就是内循环，再按下指示灯就是内循环。内循环主要是为了及时有效的防止外部灰尘和有害气体进入车内。以下是关于汽车内外循环的介绍:
外循环的工作原理是车外的空空气由风扇带入车内，车内的空空气由风扇吹出车外，这样就可以在不开窗的情况下交换空气。
内循环的原理是让空空气在车内循环，尤其是冬天开暖气，夏天开空调，促进空车内空气循环。夏天空调用压缩机工作，需要先开AC空键，再开空键。所以夏天开空键油耗比较高。
当空开关打开时，车内温度高于车外温度，然后前挡风玻璃会起雾。此时要开启外循环，达到除雾效果。冬天，汽车的暖风是靠发动机运转时产生的热量来工作的，发动机的散热是靠水箱来工作的。
汽车玻璃膜贴在玻璃里面。玻璃膜粘在里面的原因以及劣质膜的特性和危害如下:
玻璃卡在里面的原因:
原因很简单:里面不会有风吹雨打，膜在使用过程中也不会受到太多外界干扰的影响，因为膜没有经过风吹雨打的洗礼会被牢固的附着，在使用过程中不会对里面造成影响。
劣质玻璃膜的特性和危害:
揭开透明层就能闻到一股刺鼻的味道。刚开始是有效的，但是时间长了就不能很好的隔热和防紫外线了。(劣质隔热膜如果在胶中掺了一点隔热化学品和防紫外线化学品，用的时间稍微长一点或者热度太高，很快就会散发或者结合而失去作用)。使用过程中，玻璃膜变色、开裂、起泡。
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