刹车硬是什么问题？

汽车制动硬可能是由于制动系统缺乏必要的保养，如制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵失灵，几种刹车油混合加热后刹车油脏或气锁，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气等。以下是关于汽车刹车的相关介绍:

汽车制动原理:

鼓式制动器。鼓式制动器是一种传统的制动方式，由制动油泵、活塞、刹车片和鼓组成。制动时，活塞被制动分缸的高压制动油推动，作用力作用在两个半月形制动蹄上，使其压住制动鼓内壁，通过摩擦力阻止制动鼓转动，达到制动效果。盘式制动器。盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。汽车制动系统的组成:

能量供应装置。包括用于供应和调节制动和改进能量传输介质所需能量的各种部件。控制装置。包括产生制动作用和控制制动效果的各种部件。传输设备。包括将制动能量传递到制动器的各个部分，例如制动主缸(主缸)和制动轮缸(从动缸)。刹车。产生阻碍车辆运动或趋势的力(制动力)的部件，也包括辅助制动系统中的减速装置。

如果车不着火，说明发动机启动不了，所以刹车踏板踩不下。也有可能是车辆的制动助力泵漏气或者部件出故障。

制动系统的工作原理:

汽车制动系统是一个液压系统。要确保制动片紧紧地压在制动盘上需要很大的力。这个力度单纯靠人(脚)去踩，很累。力量不足的司机踩不上去。所以汽车制动系统中有一个“真空辅助”系统。简单来说就是利用发动机的力量(发动机运转时进气系统的真空吸力)来辅助刹车踏板的运动，让驾驶者轻松踩下刹车。有时候能踩几下刹车不点火，是因为之前省了一点点实空电，大部分都不踩几下。

故障的解决方案:

车主踩了几次刹车都无法恢复正常，只好找附近的修理厂，排除故障后再继续行驶。