路虎揽胜发动机故障灯亮了应该怎么办?

发布时间:2024-10-03 08:46:01 来源:整理于互联网
发动机故障灯亮,可按以下步骤处理:一是注意发动机运转是否正常,是否有抖动、冒烟、启动困难等问题,如果有,尽量不要再次启动。特别是红灯亮的时候不要再启动。如果发动机运转正常,可以正常行驶,请尽快到服务站查明原因。

发动机故障灯亮,可按以下步骤处理:

一是注意发动机运转是否正常,是否有抖动、冒烟、启动困难等问题,如果有,尽量不要再次启动。特别是红灯亮的时候不要再启动。

如果发动机运转正常,可以正常行驶,请尽快到服务站查明原因。服务站通过连接该站的便携式诊断仪,可以方便地读取故障代码,获得故障信息的针对性修复。

如果发动机运转正常,师傅也可以试着轻插各个线束接插件,可能是某个接插件接错了,或者反复打开钥匙看看是否能排除。

一般来说,发动机故障灯亮有七个主要原因:

故障:这里说的传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时,汽车的ECU无法准确获取发动机的数据,就会导致发动机故障灯亮起。

油质:如果不按厂家要求添加燃油和机油,发动机可能会磨损,故障灯会亮。

空燃混合气燃烧不良:空燃混合气燃烧不良会导致积碳或发动机爆震。由氧传感器监测并报告给ECU后,故障灯将点亮以示警告。火花塞、点火线圈、燃油泵、机油堵塞等故障。都会造成发动机混合气燃烧不良。

增压的问题:进气增压管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。其中,最常见的就是涡轮增压器损坏。同时会出现漏油、油耗高、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。

进气问题:如果汽车进气有问题,可能会导致发动机管路堵塞,严重的话会导致发动机故障灯亮。空如果空气滤芯不干净,不定期清洗,会导致进气问题。

排气问题:排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因,其中三元催化器最为常见。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰、发动机供油系统的故障,都有可能导致三元催化器失效。

防盗系统故障:如果汽车电子防盗系统出现故障,或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配,防盗系统也会导致发动机不能正常工作,发动机故障灯会亮起。

在2018年路虎品牌诞生70周年之际,将4月30日正式定为“世界路虎日”。今年世界路虎日,路虎品牌推出英剧网络直播《揽胜人生》。通过五集不同主题的英剧,呈现路虎品牌72年的进化历史,纪念揽胜家族诞生50周年。

众所周知,路虎旗下的揽胜、发现、卫士三大产品家族,覆盖了从中型SUV到全尺寸SUV的细分市场,满足了不同阶层、不同喜好用户的差异化用车需求。在这三大家族中,揽胜家族的产品线最为完善,首款车型就是大家熟知的旗舰车型“揽胜”。

揽胜在诞生后的半个世纪里,通过不断的创新迭代,逐渐成为一款被广泛认可的豪华全地形SUV。接下来,我们就和笔者一起来看看揽胜近50年来的车型。

豪华全地形SUV的开辟者——第一代揽胜

1976年,路虎第一代揽胜推出中期改款车型,对外观和内饰进行了改良,以提升其豪华属性。虽然发动机还是同样的3.5升V8,但是首次引入电喷技术,对于动力系统来说具有划时代的意义。

第一代揽胜已经服役24年了。在此期间,揽胜还推出了许多衍生车型,包括警车、消防车、长轴距礼宾车和其他特种车辆。不难看出,在当时,揽胜提供了豪华和先进的配置,同时也作为一种工具车,这与时代背景密切相关。

豪华感进一步提升——第二代揽胜

第二代揽胜已经被宝马接手,所以动力提升了不少。它提供两款汽油发动机,4.0升V8和4.6升V8,以及2.5升直列六缸柴油发动机。您可以选择R380手动变速器或ZF 4HP22自动变速器。

2001年,福特收购路虎,第二代揽胜从此退出历史舞台。这一代揽胜的服役时间比原来的车型大大减少,只服役了7年。原因是销量不好。或许正是第一代车型的“先锋”地位深入人心,产品在这24年的服役中被更多人所熟知。同时,强大的继任者也是第二代揽胜服役时间短的重要因素,这是第三代揽胜正式引入中国,被更多中国消费者所知。

换代如脱胎换骨——第三代揽胜

相比之前,路虎更喜欢在第三代揽胜的动力系统上做文章。在2005年推出的车型中,捷豹AJ-V8发动机取代了之前宝马提供的V8发动机。普通车型搭载4.4升V8发动机,高配车型搭载4.2T V8发动机,最大功率294 kW,峰值扭矩560 Nm。

随着科技的不断进步,汽车产品的更新换代周期越来越紧凑,但第三代揽胜的使用时间却长达11年。作为一款备受好评的成功车型,第三代揽胜在11年间也通过改款让车辆设计顺应了当时的流行趋势,并通过技术配置的升级和动力总成的更新保持了在豪华全地形SUV中的领先地位。

提供舒适豪华空间——第四代揽胜

目前在国内上市的第四代揽胜,从2012年诞生至今,已经服役了8年。当时具有前瞻性设计的第四代揽胜,即使在今天也不会觉得过时。通过不断的改进,第四代揽胜依然保持着在豪华全地形SUV领域的地位,也是消费者在选购同级产品时的首选车型之一。

结语:作为路虎品牌的旗舰车型,第四代揽胜经历了50年的风风雨雨,在不断提升产品力的同时,也在帮助“家族”成长。目前,揽胜家族拥有四款产品,分别是极光、揽胜星脉揽胜运动版和“老大哥”揽胜。这四款车型诠释了路虎品牌在不同细分市场的豪华,尤其是旗舰揽胜。可以说揽胜家族诞生后的前50年是成功的,现在这个家族正在走向第二个50年,不断突破自我。

(图/文网通社吴伟)

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