迈腾油底壳漏油怎么下

都说丰田坏不了，大众修不了。真的是这样吗？

德系车绝对是中国市场的中坚力量，市场份额惊人。从南到北，从西到东，都能看到德系车的影子，高端品牌被德系车垄断。但故障率高一直是德国司机头疼的问题，尤其是漏油。本期，边肖将带你了解迷你油底壳渗漏这一最高故障。

这辆MINI已经用了五年多了，它的油底壳也开始漏油也就不足为奇了。长期的渗漏导致上面布满了油泥，让我看不到油锅本来的颜色，只剩下油腻的黑色。

漏油只能通过整体拆下油底壳来解决，所以放油就成了第一步。松开油底壳上的螺栓直接放油，但最好静置一会，高温的油可能会烫伤你。

发动机的血液——机油。机油的影响是巨大的，机油质量不好也会造成很多发动机故障。对于鱼龙混杂的售后市场，消费者确实有必要对机油质量进行检查。

油底壳内部是发动机的机油泵，机油主要靠机油泵才能润滑到发动机的各个部位。当机油粘度过高时，润滑效果会很差，会损失一部分燃油经济性。因此，在现代发动机中，低粘度油逐渐被用来替代高粘度油。

MINI原厂油底壳不加任何垫片密封，但出厂时涂了10%的密封胶。这应该是一个非常困难的操作，所以MINI的R&D工程师对它的密封能力相当有信心。但尴尬的是，它的漏电故障率并不低。

这是迷你车型的维修技术手册。虽然在原厂保养手册中写明了油底壳需要涂上适量厚度均匀的密封胶，但是对于密封胶的厚度并没有明确的要求。同样车门的宝马车型上，明确要求密封胶的厚度。

一种发动机维修专用密封胶。

其实涂胶的时候还是按照宝马的要求，这样至少可以保证一定的密封性。对胶合技术有要求，尽可能少的连接点。同样的，密封胶也要往同一个方向涂抹，不要来回拉扯。

油底壳螺栓的拧紧力矩同样重要，为10 Nm。

迷你油底壳漏油故障率真的很高。无论是之前的R系列底盘，还是现在的F系列底盘，这个渗漏问题都没有得到很好的改善，宝马似乎也默许了这个失败。油漏成油，但不是每辆车都真的漏。我也见过没有一丝油的MINI。归根结底是维护到位。合理的保养和优良的润滑油会降低发动机的内压，从而降低漏油的概率。严格执行维护流程似乎意义重大。

导读:如果你有20 ~ 25万的预算，想选择一款a 空区间，动力表现不错的合资中型车，我想很多消费者还是会考虑大众迈腾的这款。大众迈腾在国内的销量和口碑都非常好。改款后的新款比老款更时尚，logo下面还有字母。在整车的内饰设计上，新迈腾做了一些调整，但是你会发现新迈腾的内饰设计还是比较中庸稳重的。那么，一辆20万左右的合资中型车一年要花多少钱呢？

我身边有个朋友是大众迈腾2.0T的车主，车买了一年多了。朋友说一年的汽车保养费用主要由四部分组成。第一部分是车辆的燃油成本。我朋友一年的行驶里程在10000公里左右，总油费5500元左右。其实车辆的油费不仅与行驶里程有关，还与每位车主的驾驶习惯有关。朋友说他一个人开车很温柔，在县城上班不会堵车。第二部分是车辆的保养。我朋友5000公里保养一次。费用一次500元左右，一年两次1000元。

第三部分是车险。其实每个车主的车险费用是不一样的。朋友说第一年买保险的成本还是比较高的。当时坐车花了一万多，第二次买保险才花了6000左右。如果车子没有出险，车险的折扣会更高，所以车险的费用可以作为参考。第四部分是车辆的其他费用。朋友说这部分费用是洗车费和汽车装修费。他一年大概花了1000块钱，这部分费用每个业主都不一样。

当我们把以上四项费用加在一起时，我们的总成本是13 500元。单从总费用来看，大众迈腾每年的养车费用真的不贵，平均每月1125元。总的来说，这款大众迈腾车型整体性能很不错，适合家用。如果你有足够的预算买一辆2.0T的大众迈腾，我觉得月薪一定不能低于5000元，因为除去1000多元的养车费用，剩下的开销还得维持我们的日常生活开销。如果有不同意见，请在评论区留言，大家一起探讨。