名爵zs的防滑怎么取消

随着科技的快速发展，汽车越来越智能化，无论是安全性还是驾驶体验都比几年前有了显著提升。今年10月刚刚上市的全新名爵ZS就是其中的代表之一。新车配备了L2级别的驾驶辅助系统，价格也只有10万出头。想知道的就来看看吧。(注:实拍车型为1.5L顶配车型(2020款180DVVT自动加L2))SAIC-名爵ZS

以前网上有句流行语——“颜值即正义”。在这个“看脸”的时代，一辆车的设计感显得尤为重要。全新名爵ZS深谙此道，其全新的设计语言和明快活泼的配色十分抢眼，也符合车辆本身年轻化的市场定位。

取消了与大灯格栅相连的设计，重新优化了中网的造型。官方称之为“黑曜石矩阵”格栅，波浪状的内网采用亮黑色涂装，具有立体感。两侧的雾灯区域更注重轮廓线的运用，向外扩展的设计很有动感。

灯的形状也经过了重新设计。L型的日间行车灯非常犀利直观，也是目前非常流行的款式。全系车型标配LED远近光灯光源，实拍车型还具备自适应远近光和自动大灯功能，配置表现不错。

笔直的腰线从前翼子板一直拉到车尾，门板下方也采用了凹凸设计，能带来不错的光影变化效果；车窗C柱下缘向上收紧，与凸出的扰流板形成视觉延伸，镀铬饰条的加入也带来了一些精致。车辆长宽高分别为4323mm/1809mm/1653mm，轴距为2585mm。

车尾的设计非常紧凑，横线的运用凸显了一种力量感，后包围的设计与车头相呼应。想打开MG ZS的后备箱吗？按车尾中间的“MG”标志就行了。

名爵ZS的内饰布局采用了偏向驾驶员一侧的设计。大面积的软性材质包裹带来了不错的舒适性，红色缝线也是提升运动感的重要元素。

0.1英寸的中控面板经过优化设计，可视角度170度，反射率降低20%。配置上搭载了新一代斑马智行3.0互联系统，操作流畅度和响应速度都是同级主流水平。

拍摄车型还配备了一套L2级别的驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动制动、倒车侧预警和全速自适应巡航功能。配置表现在同级别中非常优秀。

钢琴键质感好，弹力重，键程长。声音和空键的调节需要按钮上下拨动，向上加，向下减。

试驾车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，最大扭矩150牛·米。传动系统匹配CVT无级变速器，官方综合工况油耗6.2L/100km。在日常驾驶中，名爵ZS给人一种轻盈易操控的感觉。1.5L CVT的动力匹配带来了平顺的驾驶体验，动力输出线性，平顺性强。

挡位切换到S挡，油门踏板带来不错的跟感，动力输出更直接。但由于发动机的1.5L排量，车辆在中高速巡航时的加速性能会比低速时稍弱，但换来的是更稳定的驾驶体验。

悬挂的性能也令人满意。弹簧的回弹干净利落，通过减速带之类的颠簸时没有颠簸感，能有效过滤路面多余的震动。同时车辆还具有良好的NVH性能，对发动机噪声和轮胎噪声有很好的抑制作用。

全新名爵ZS引人注目，新车的设计更加新潮。新一代斑马智行3.0互联系统兼具实用性和娱乐功能，1.5L CVT的动力匹配也带来了非常舒适的驾驶体验。当然，L2级别的驾驶辅助系统也是新车的一大亮点，尤其是在10万元的价格区间(拍摄车型厂商指导价:10.28万元)，相当具有竞争力。

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