摩托车多少公里清理积碳？
一般情况下，摩托车上的积碳不需要专门清理。随着积碳的使用，会随废气排出，机油也有一定的清理积碳的能力。一般机油不烧或者燃烧不好，积碳不会太多。如果车正常使用，没关系。碳沉积的影响:如果发动机内有大量积碳，会影响
一般情况下，摩托车上的积碳不需要专门清理。随着积碳的使用，会随废气排出，机油也有一定的清理积碳的能力。一般机油不烧或者燃烧不好，积碳不会太多。如果车正常使用，没关系。
碳沉积的影响:
如果发动机内有大量积碳，会影响发动机的性能。最直接的表现就是发动机的震动会加大，油耗会增加，动力会下降。造成这些因素的主要原因是积碳影响了发动机的散热，改变了点火时间，影响了发动机的燃烧状态。
碳沉积介绍:
摩托车发动机燃烧过程中产生的这种异物，一部分会在活塞的强力冲击下通过排气管排出，但也有一部分顽固分子会慢慢沉淀在燃烧室中，久而久之就成了所谓的积碳。
大多数摩托车每行驶2000到3500公里就需要换一次机油。
润滑功能:
活塞和气缸之间以及主轴和轴承衬套之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立一层油膜。足够厚度的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
辅助冷却效果:
而且在发动机内部，没有冷却作用。但由于发动机内燃油燃烧产生的热量，在发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，然后辐射成空气体，帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或防冻液)。
摩托车机油的特定周期:
以跨骑125男式街车为例。新车磨合期内，换油次数分别为300、800、1500公里，之后每1500-2000公里换一次油。机油为壳牌或嘉实多SG级以上摩托车。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号