摩托车后轮摆是怎么了

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艺术经纬:大道上的思考

忙里偷闲，一辆跨骑式摩托车停在他面前说，师傅，我的车跑起来感觉像个混蛋。我不知道这是怎么回事。帮我看看！

我抬头一看，是一辆豪爵铃木GN125。我让车主等一会儿，干完活，提车试车。果然，骑的时候感觉他的摩托车明显在扭动。

摩托车车轮偏斜会影响行驶稳定性，增加轮胎及其部件的损坏。前轮偏航会使车辆方向抖动不稳，恶化操控性能，甚至在高速上引发事故。后轮偏航时，车轮的颠簸会加大，同时，轮胎的磨损也会加大。

车轮偏斜的主要原因有:

车轮的边缘变形了。失去圆度的主要原因是轮圈的辐条长时间没有拧紧和校正。久而久之，紧的地方失圆小，松的地方失圆大。此外，碰撞也是不圆的一个原因。

松动的车轮轴承也会导致车轮摆动。轴承松动的主要原因是长期缺乏油润滑而干磨，使轴承座边缘同时磨损。这时车轮在滚动时左右摆动。

此外，轮毂内的橡胶防磨垫磨损过大，使轮毂轴向间隙过大。运行时轮毂会前后晃动，也会导致偏航。

同时轮胎泄气，甚至有内胎的车辆内胎补胎次数过多，也会导致车辆不稳定。还有一种情况，就是车辆被撞过，整个车架有轻微变形，也会导致行驶不稳。

汽车后轮拆开检查，发现轮毂轴承磨损，橡胶防磨垫磨损。更换了后轮轴承，并在防磨垫侧面加了橡胶，使其轴向间隙符合规定，行驶恢复正常。

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摩托车后减震器漏油能否更换，取决于减震器的性能测试。

减震器简介:

减震器用于抑制弹簧在吸收地震和来自路面的冲击后反弹时的震动。广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身振动，提高汽车的乘坐舒适性。在通过不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，使用减震器来抑制弹簧跳动。

减震器的工作原理:

在悬挂系统中，弹性元件受到冲击而产生振动。为了提高汽车的乘坐舒适性，减震器与弹性元件平行安装。为了衰减振动，汽车悬架系统中使用的减振器多为液压减振器。它的工作原理是，当车架(或车身)与车轴有相对运动时，减震器内的活塞上下运动，减震器腔内的油液通过不同的小孔反复从一个腔流到另一个腔。