摩托车磨合期发动机发烫严重怎么回事？
摩托车发动机磨合期烧损严重的原因有冷却液不足、冷却风扇故障、节温器故障。冷却液不足:发动机长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液流失缓慢，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热
摩托车发动机磨合期烧损严重的原因有冷却液不足、冷却风扇故障、节温器故障。
冷却液不足:
发动机长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液流失缓慢，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热。
冷却风扇故障:
冷却风扇损坏或电线短路可能导致风扇工作或冷却风扇转速变慢，导致发动机热量无法散发，发动机自然温度升高。
恒温器故障:
恒温器是控制冷却液流动路径的装置。一旦卡死或者失效，发动机的大小循环都会受到影响，发动机的热量得不到有效的散发。
摩托车磨合期的保养基本是围绕更换润滑油来进行的，更换周期除了考虑添加时间外，还要结合使用频率适当调整。
换油:
普通摩托车和新车，在磨合期内，一般是500-1000公里换一次油，以后每2000公里换一次油。换机油的时候，机油的品牌不是很重要。只要确定是正品，不是假货劣质油就可以了。价格差不多的正品油，油质也差不多。
研磨期后的维护:
磨合期后的保养相对简单。如果要更换整个合成机油，可以直接更换，只需排干原机油即可，不需要清洗发动机。磨合期结束后，可以对整车状况进行全面检查。除了换油，其他简单的保养，如链条松紧、制动器和离合器自由行程间隙等。
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