摩托车头盔怎么样算是好的

在我们的日常生活中，除了把汽车作为最重要的交通工具，简约时尚的摩托车也深受大众喜爱。骑着一辆性能优异的时尚优雅的摩托车在大街上，享受风呼啸着从耳边掠过，是很多年轻人追求的感觉。但是任何时候都要注意自己的人身安全。

骑摩托车时，摩托车头盔很重要，那么哪些摩托车头盔值得大家信赖和购买呢？

1新井新井，日本(1935年)

成立于明治35年(1935年)，创始人:新井洋一郎，在东京巨峰1-8号建立新井帽店。1939年，他拥有日本第一家JIS安全帽工厂。2010年，国内山东新景头盔有限公司成立(山东工厂)。Arai是日本另一家世界级头盔制造商，专门制造R&D赛车和日常防护用头盔。

与此同时，Arai头盔参与了主要的摩托车和汽车比赛，包括顶级F1比赛。是深受全世界喜爱的世界顶级头盔品牌。他们头盔的水平和技术远远高于世界认证的最高水平，所以你可以放心头盔的质量。在广大车迷心中有着很高的地位。其舒适性和透气性远远高于其他品牌的头盔。

2日本寿井正弘(1959年)

和ARAI一样，这也是日本著名的头盔制造商，在全球头盔领域有着很高的地位。他们的宗旨是“主动安全”和“被动安全”。总之他们一直在不断强调“安全”二字，足以说明厂商对安全的重视。

同时拥有世界各种标准的测试场地，以及世界顶级冲击吸收性能标准的测试设备。每年有超过3000个头盔用于实验测试和演示，不断打破和改进现有的标准。

3辆意大利AGV(1947年)

AGV，意大利顶级头盔品牌，创立于1974年，以公司创始人的名字命名。起初，它生产自行车坐垫。1954年开始尝试生产摩托车头盔。从此一发不可收拾，在所有顶级摩托车比赛中都能看到。作为行业的排头兵和安全的代言人，被冠以“王者之冠”的称号。

4法国鲨鱼集团

SHARK是一家年轻的公司。凭借超过25年的经验，法国品牌SHARK已成为世界领先的头盔之一。每年，它为世界生产大约35万个头盔。SHARK总部位于法国马赛。因为是法国人做的，所以在外观上有自己的风格。SHARK致力于在极端条件下保持高性能、安全舒适的设计，并逐渐出现在顶级摩托车赛事中。

5南朝鲜金红HJC(1971年)

HJC头盔是世界排名第一的头盔，占据欧洲头盔市场30%以上的份额，年销量超过180万个头盔。所有产品都通过了SNELL ECE SG认证，每个产品都通过了冲击和碰撞测试。目前已涉足大型体育赛事头盔产品，包括自行车赛事、滑雪赛事等。

6意大利艾诺艾罗(1986年)

AIROH头盔由创始人Antonio Locatelli于1986年创立，目前是世界顶级头盔品牌之一。凭借意大利人精湛的制作技艺，专业的设计能力，以及手工制作的外观贴花和内饰，Airoh头盔品质在圈内首屈一指，在越野领域更是世界一流。

7意大利索米(1997年)

意大利SUOMY赛车头盔是唯一采用碳钎焊工程工艺制造头盔的制造商。产品通过了欧美及世界各种标准质量认证，活跃在顶级赛事中。在国内都是比较冷门的头盔品牌！

8美国蝎子蝎子

Scorpion是美国一属两属的头盔品牌，是全球领先的高性能技术防护摩托车头盔和服装制造商。他们每个工程师都喜欢骑重型机车，设计的产品最能贴合实际使用情况，满足真正骑士的需求。他们所有的产品都符合世界级的标准。

9诺兰/X-LITE，意大利(1972年)

诺兰创始人兰德·诺奇先生以自己的名字创立了世界著名头盔品牌诺兰，是历史上第一个采用LEXAN材料的头盔制造商。此外，著名品牌X-Lite也属于诺兰集团。就连JSW风道头盔的NFRS标准和Microlock头盔安全带系统标准都是诺兰制定的。同时自主研发了防刮镜片，常年活跃在顶级摩托车比赛中。

10台湾省瑞士狮子宙斯(1988)

台湾省省最大的头盔生产企业，世界一线头盔品牌，国内市场目前流通的瑞狮主要型号都是低端产品。当然，锐视也有顶级头盔，但是国内销量不好，达不到，所以经常被认为是小品牌。目前大部分产品产自越南，花样繁多。国内销售主要是低端产品。

只要你在戴上之前稍微注意一下，头盔就会像它的制造商想象的那样舒适，而且在你摔倒之后它还能呆在原地，给你的头部应有的保护。我们来看看具体的方法:

调整垫圈

头盔的吸汗垫贴在头盔材料上，上面有小尼龙搭扣。这意味着你可以调整它们的位置(当然是在通风口周围)。如果需要，还可以添加额外的填充。大多数品牌的盒子里都有备用护垫。我必须提醒您，这些护垫可以取下并机洗，尤其是当它们被汗水浸湿并发出臭味时。

终点线

绑带固定在头盔内部，无法拆除。所以清洁它们的唯一方法就是手洗，这可以说是头盔设计上的一个短板。绑带要解开，按照厂家设定的路径穿过枕骨支架(抓住后脑勺稳定头盔)。

调节枕骨支架

在你够到带子之前，先处理头盔的背面。有一个旋转拨轮，或一对棘轮按钮。旋转拨轮(如上图所示)，或按住按钮向中间挤压，使支架紧贴后脑勺，在枕骨突出位置。这个时候这个支架会把头盔固定在你的头上。

测试密封性

完成上一步后，你应该可以将头完全前倾；这个时候下巴处的带子没有系好，头盔应该不会动。

调节带

支架调试好之后，重要的一步就是调整皮带的长度。首先要做的是打开锁片，然后可以单独滑动和调节表带。以前的头盔没有那种小锁瓣，每次骑行前都要调整好表带长度，很头疼~

调整锁定位置

带子应该尽可能顺从地系在脸上，锁扣在耳垂下略向前。两边都调试好需要一段时间，但是请相信这样做是极其必要的，因为调试好的皮带会让你更加安全舒适。

了解快照

头盔的带子由两个按扣锁在一起，但有些品牌使用棘轮塑料扣，有些则使用磁力扣。触摸操作头盔锁是必备技能！

调整下颚带

扣好之后，可以在下巴处收紧两条松的带子的两端。一手拿着锁，一手拉紧带子会让事情变得容易些。

正确的皮带长度

下颚带不需要太紧，因为枕骨支架承担了保持头盔就位的大部分工作。一般来说，用两个手指插入插销和下巴之间应该很容易。如果没有，头盔就有太紧的危险，尤其是当你在骑行过程中感到很热的时候。

打包磁带末端。

将带子松开的一端塞在固定扣下。这样可以防止它们飞来飞去，看起来乱七八糟，更重要的是可以防止背带松脱。

太远了

很多人觉得调整支架和背带就够了，但是我们经常看到很多人骑自行车的时候头盔的位置很奇怪。最常见的就是图中这种后倾。如果你此刻头先着地，你的额头会先着地，而不是本该先着地的头盔。

太向前了

这种穿法不常见，但也不达标。从安全的角度看，似乎没什么问题，但是有时候低着头骑会挡住视线。

合适的位置

让你眉毛的上边缘在你头盔的下边缘之间有一个手指的宽度。没错！

头盔卷

我们之前提到过，大部分新头盔的包装盒里都有一个小塑料袋，里面有说明书，贴纸和一些备用垫。头盔向一侧倾斜也是一个常见的问题，这通常归因于骑士的头部较窄，而头盔太宽。这不仅穿起来不舒服，而且也不能提供良好的保护，尤其是看起来很傻。怎么解决？可以在头盔内部使用一些备用垫，这样会加厚内部，增加头部与头盔的摩擦力。

安全骑行不是小事。头盔对自行车的重要性不亚于汽车安全带！希望大家注意一下，按照文中的要点再检查一下自己的穿搭方式！那些救你一命的头盔，那些让你记忆犹新的险情，希望你能在评论区分享给大家！