摩托车油门加不上是怎么回事

最近修了一辆豪爵HJ125骑行摩托车。据车主自述，他感觉摩托车行驶中发动机突然加不进油，然后发动机突然自行熄火。发动机再次启动时，车再也发动不起来，他只好推到我店里。

收车后，打开点火钥匙，按下启动按钮，进行发动机启动检查。按下电源启动后，启动器不工作。因为这辆车的发动机没有脚启动，所以我们要通过直接连接起动机的工作电路来测试起动机。

用螺丝刀将启动继电器上的电池火线端子与起动机的火线端子短路，起动机反应迅速，有效地将发动机拖至启动转速，进入启动状态，不料发动机就是启动不了，着火了。

从火花塞上拔下高压线，将高压线抵住发动机气缸体并保持6mm左右的距离，进行高压闪络试验，然后直接接通起动机电路，再次起动发动机。正常情况下，高压线与气缸体之间应该有明亮的火花。但结果令人失望，没有火花冒出来。这个时候，故障已经很明显了。是点火系统故障，导致发动机熄火，无法发动汽车。

这辆摩托车的点火系统是DC点火模式。万用表用于检测点火器工作电源线对地的工作电压。检测结果显示工作电源电压为零，说明点火器的工作电源电压有问题。点火器的正常工作电源电压应为12V。

根据点火系统的工作原理，紧急熄火开关控制点火系统工作电源和启动按钮的通断。从电起动装置和点火系统的故障现象分析，紧急熄火开关有故障。

打开右手手柄，用万用表DC电压档检测紧急熄火开关的两个焊点。紧急熄火开关处于打开位置，其中一个对地有12V DC电压，另一个DC电压为零。测试结果表明，紧急熄火开关接触不良。

修理紧急熄火开关，使其能正常工作。按下启动按钮，启动器就可以工作了。万用表用于测试点火器的工作电源电压。点火器工作电源电压为12.3V，测试结果表明，排除了紧急熄火开关接触不良的故障。

连接断开的电线端，按下启动按钮启动发动机，将高压线握在发动机本体上并保持6mm左右的距离，进行高压点火试验。高压线在发动机机体上产生强烈的高压点火火花，检测结果显示点火系统故障排除。

安装高压线，启动发动机检查，发动机进入启动状态，连续启动几次发动机都无法着火启动。分析可能是由于长时间启动发动机导致发动机缸内可燃混合气过浓，使发动机在常规运行中无法启动。也就是俗称的“灌缸”。

转动油门手柄，将化油器的油门开到最大，以增加空气体的进气量，稀释浓度过高的可燃混合气。按下启动按钮，发动机进入启动状态，发动机先有欲望现象，再启动点火发动机正常运转。

经检查，确认发动机无法启动，点火故障已排除，原因是熄火开关接触不良。

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废话，电喷的曲轴相位传感器带你从不同角度认识电喷摩托车。

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