最需要注意的是你有没有足够的资金或者还款能力，剩下的都是次要的。奔驰品牌在哪里，又到不了哪里。好是贵，买车贵，保养贵，但这个世界永远是便宜的！不要听从别人的建议。作为奔驰E级车主，我告诉你，我对这款车非常满意。从头到尾，除了电梯没毛病。我从来没有遇到过网上提到的轮胎和减震器的问题，我的车已经达到了9万公里。八岁奔驰车主告诉你买奔驰要注意什么，知道了就不会吃亏！

8年，奔驰车主告诉你，你要注意:1。寻找销量大的店铺；2.根据德本美本国产奔驰的订单选车；3.奔驰的燃油经济性会超出你的预期；我综合油耗3.5V6 600公里不到10L当然，猛开的时候要花很多油；4.以前维修很贵，现在正常了；没有必要担心可交换的物品；国产奔驰的质量还行，进口奔驰的质量也还行——只是一辆车。别太神话了。几十万辆100万辆汽车没有完善的制造工艺。不要拿它们和劳斯莱斯宾利做比较。有小问题很正常。3、C、A4、5、E、A6在你看不到的地方都有同样的德行。他们都用的是再生棉，再生棉和黑心棉不是同一个概念。你可以编一个辅导班，再次脱颖而出。至于内饰用料，这三个品牌奥迪最差。你忘了那一年有毒的内部吗？奔驰内饰用料最好，旅行车宝马用料最好。当然，相对来说，和沃尔沃相比，这三个品牌的车材都是渣滓，而沃尔沃才是真材实料。

你不需要提前打销售电话咨询，因为接电话的业务员不是专业人士，你想咨询的问题不会得到肯定的回答。你不需要跟着接待员的墨迹走，只需要选择你理想的车型或者感兴趣的车进行试驾。不要跟他谈接待销售的价格，也就是先试驾一下，多了解一下车的性能。当天不要直接付款，回去想清楚再买。

我建议大家不要把衣服粘在车上，这是不必要的。很少有不伤衣服的划痕。广告中用金属丝挠的实验在实践中是不可能遇到的。在实践中，最常见的是车与车之间的刮擦和追尾。我不会说换挡泥板的事。你的衣服呢？一块是几千美元。

挡泥板没问题。门凹了怎么办？啊，钣金师傅告诉你了，这绝对会毁了车衣。我提前跟你说了，钣金完成后就不用刷车衣了，不刷漆的车衣就不能用了，几千块！服装是骗局，不管多好，都是一样的。对了，只是提醒你一下，如果你断了保险，他们是不在保险赔偿范围内的，哈哈，也就是你可以给他们报销画画的费用，你要自己掏钱。最后你会发现，为了车衣的钱，还是多做电镀或者打蜡比较好！没问题。

关于最稳定耐用的变速箱，至今没有准确的结论。随着科学技术的发展，齿轮箱的耐久性和可靠性也在逐步提高。现在市面上常见的变速箱有MT手动变速箱、AT机械式自动变速箱、CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱、AMT手自一体变速箱等。

MT手动变速器:

也称为手动挡。变速器中的档位接合位置可以通过手动换挡杆来改变，驾驶员可以通过用脚控制离合器的接合程度来改变传动比，从而达到变速的目的。当你踩下离合器时，你可以移动变速杆。如果司机技术熟练，配备手动挡的车在加速和超车时比配备自动挡的车更快更省油。这个变速箱的优点是便宜，开起来很好玩。

AT机械变速箱:

用行星齿轮组和液力变矩器来加减挡，用液力变矩器代替原来的离合器来解放驾驶员的左脚。它可以根据车速、油门、驾驶员的指令等参数确定最佳档位。由于油耗低，经济性好，广受日系车企青睐，但这款变速箱的缺点是换挡顿挫感强。它可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数确定最佳档位。，并控制由驾驶员手动完成的离合器分离和接合。

CVT无级变速器:

与MT手动变速器和AT自动变速器不同，CVT无级变速器不采用齿轮传动，而是采用钢带连接输入输出轴，实现传动比之间的转换。正因为如此，CVT变速箱的乘坐舒适性可以说是所有变速箱中最好的，结构简单，维修方便。但是CVT变速箱的诟病一直是大家讨论的热点，就是传动效率不高，没有办法承受过大的负荷，否则容易打滑。