皮卡汽车侧门下喷的是什么

近日，国家标准化管理委员会在其官网发布公告，一批新的国家标准将于接下来实施。这些新国标中，一个是关于皮卡的；该国标放宽了皮卡车型的外喷涂限制，将于2018年1月1日正式实施。

文件明确解释了多用途货车，是指驾驶室结构较长，核定载客人数小于等于5人(含驾驶员)，驾驶室高度小于等于2100mm，集装箱护栏上端离地高度小于等于1500mm，最大设计总质量小于等于3500kg的货车；这就是我们所说的皮卡。此外，皮卡车和普通卡车的管理将分开，明年起将取消车身喷漆和反光条等约束。

其实从16年开始，皮卡松绑政策就已经发布；一是开放了河南、辽宁、河南、云南四省的皮卡进城限制。今年年初，湖北和新疆被添加为第二批解除皮卡车禁令的试点。另外，近日海关将进口福特F150归类为乘用车；虽然这意味着关税会大幅提高，但也从侧面表明了对皮卡的态度。

如果皮卡全面解禁，可能会抢占部分SUV市场。

皮卡作为一种功能性很强的交通工具，可以满足人们的各种需求。在美国很受欢迎。其实根据我们的国情，皮卡应该很受欢迎；但其实皮卡基本都是边缘化的产品。除了国人对皮卡的固有印象，国内的皮卡政策也相当苛刻。很多对皮卡感兴趣的人，被分时禁行、年检、不能享受高速免费假期等政策“望而却步”。另外，皮卡车还要被强制喷车身，贴反光条，也让皮卡车车主趋之若鹜。

那么如果皮卡可以完全举升的话，上面说的这些麻烦就不复存在了。另一方面，在这个购买SUV的群体中，确实有一部分人非常热衷于越野或者确实需要将其作为谋生的工具；皮卡完全解禁后，这些人自然会更倾向于开一辆皮卡来满足自己的需求。那么，如果政策完全放松，目前国内有哪些皮卡值得关注？

江铃虎指导价:9.78-17.33万

域虎是江铃自主研发的皮卡，今年10月初刚刚完成换代上市。新车搭载2.0T汽油和2.4T柴油发动机，其中汽油版搭载自动变速箱。新车车身尺寸为5375×1905×1760mm/1835mm(两驱/四驱)，轴距为3085mm；与现款相比，长度增加了50mm。另外，全系标配货箱宝；2.4T柴油发动机最大功率140马力，比现款2.4T柴油车型提高了15马力，排放标准达到国v，域虎在国内还是比较受欢迎的皮卡，质量还过得去，价格也低。Survival 空确实会比一些合资车型好。

福田土地开发商指导价:8080-1838万

福田的拓陆者在国产的Picari中口碑很高，和上面说的域虎属于一个档次。年初上市的新车型上，更换了符合国v排放标准的2.8T柴油发动机；而且在空中，丝毫不逊色于域虎。其实土地开发商不仅在国内口碑好，在海外也是相当有名的；出口南非、澳大利亚、沙特阿拉伯等多个国家和地区。对于已经有成熟海外市场基础的企业来说，如果国内政策完全放松，还是有一定实力率先抢占市场的。

江西五十铃D-MAX指导价:11.40-20.48万

这款D-MAX国产多年，2018款于今年8月中旬正式上市。这款车本身在海外就是很受欢迎的皮卡产品，很多改装厂都为它开发了套件；还是能满足有意改装的车主需求的。而且体型和上面说的域虎差别不大。新款车型搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，将与搭载2.5T发动机的2015款车型一同销售。D-MAX在国内有一定基础，有一定改装潜力；如果政策完全放松，这款车还是有机会分一杯羹的。

郑州日产纳瓦拉指导价:13.98-18.78万

纳瓦拉是新一代日产NP300 Navara皮卡在海外的国产版，今年6月中旬正式上市；这款车的主要竞争车型就是上面提到的江西五十铃D-MAX。纳瓦拉在外观上确实比D-MAX更有侵略性，车身尺寸上纳瓦拉在轴距上也有一定优势。不过目前纳瓦拉没有优惠，而D-MAX有5000元左右的优惠。总的来说，纳瓦拉的综合实力确实不错，但国内只配置了汽油版；这在柴油发动机大行其道的皮卡行业真的是大减项。