偏时点火什么意思？

部分点火其实就是空空气滤清器。

时间偏差点火系统的原理:

关断时间点火系统的存在是为了消除涡轮迟滞。关闭时间点火系统的原理非常简单。在转弯或减速等情况下。，ECU会命令汽车的燃油供给系统向发动机注入大量的汽油，但不会点火，使雾状的汽油不经燃烧直接通过发动机进入温度极高(约800至900摄氏度)的排气系统。雾状的汽油进入时，会因高温而自动引爆。产生的压力用于推动涡轮叶片不断加速，使车辆即使在减速时也能保持涡轮叶片的转速(约14000-20000转/分)，从而消除涡轮迟滞现象，使车辆既有涡轮增压马力，又有顺畅的自然吸气。而且强大的爆炸火焰还会沿着尾管冲到尾管，所以点火系统工作时，会从尾管喷出火花！

部分点火系统的优缺点；

此外，正时点火系统还有一个优势，就是汽油本身挥发性高，可以吸收发动机的一部分热量，在高挥发性汽油进入发动机和排气系统时，可以有效降低发动机的温度。因此，涡轮增压赛车需要燃烧非常强烈的混合气体，虽然消耗机油，但可以降低发动机的高温。从这个角度来说，它可以增加发动机的耐用性。劣势也是必然的。排气系统中高浓度混合气爆炸产生的强力和高温，会增加排气头段、涡轮排气端叶片和气门周边的负荷，缩短涡轮、排气系统和发动机排气门的使用寿命。虽然这些弱点可以通过各种参数的协调来缓解，但仍然是不可避免的。此外，当off-TIME点火系统工作时，会大大降低发动机的制动效果，因为曲轴和活塞在没有点火或外力的情况下处于惯性转动状态，这就好比空挡的制动，发动机无法提供足够的制动力，所以当车辆进入弯道时，必须完全依靠制动系统，ALS车辆的制动系统的设置不容忽视。总的来说，不定时点火系统造成的机械损伤还是弊大于利。除了分秒必争的赛车，一般改装车还是不适合改装。