普拉多老了需要注意什么问题

我是一家汽车修理店的老板。以下说法是我的心里话，也是我这些年的工作经验。

我这里专门做日系车的涂装，所以会接待很多普拉多车主。普拉多的车真的可以称之为神车，只是价格有点高，操控内饰和保值率无可挑剔。

正如没有人是完美的，汽车也是如此。他有自己的缺点。但其最重要的劣势在于丰田自己研发的2TR发动机。

我们也听说过普拉多27的动力问题，这确实是它的诟病之一。厂家肯定对此负有主要责任。

十几年前的发动机技术。虽然保证了整个发动机的使用寿命，但同样牺牲的是动力。

别提去野外或者川藏线了。许多普拉多27车主在高速公路上超车时只开诺诺。

为此，很多27岁的车主都来找我寻求解决办法。对此我只有一个解释。除此之外，要么就是换车。

换一辆更大排量的车可能要花十二万，一个增压器的价值远低于这个价格，但它的发电效果和换一辆更大排量的车是一样的。

这里主要是螺杆式增压器和离心式增压器。这两款增压器卖的很好，很多车主，不仅仅是普拉多车主，其他车主有时候也会选择安装。

其实安装一个机械能压，对车来说并没有什么特别的损失。我们的设计是基于当时发动机舱内预留的空空间，不会对你的发动机做任何大的改动，更不会直接安装焊接切割。

所以他说在某些方面，它的安全性没有影响。因为它体积小，噪音低，它可以产生大量的能量。从数据上看，一台机械增压发动机至少可以提供原机40%的输出。

有时候就是这40%的差距，让你轻松爬上了上不去的坡，让你超越不了的车也只是踩油门而已。

花一点钱就可以媲美几十万的效果。如果你是一个合格的负责任的车主，你一定会知道这种事情该怎么选择。