普通车时速表最高多少

发布时间:2024-10-02 09:52:01 来源:整理于互联网
最近两厢市场挺火的。比如大家刚去法国试驾的福特福克斯,据说其所有部门都采用了三缸发动机,于是国内网友倒地表示“悲哀”。但是,三缸发动机并不难过,因为这是趋势!除了福特福克斯,我们还来看看刚刚在日本上市的“卡罗拉运动版”。我相信每个人都会对此

最近两厢市场挺火的。比如大家刚去法国试驾的福特福克斯,据说其所有部门都采用了三缸发动机,于是国内网友倒地表示“悲哀”。但是,三缸发动机并不难过,因为这是趋势!

除了福特福克斯,我们还来看看刚刚在日本上市的“卡罗拉运动版”。我相信每个人都会对此感兴趣。因为,车石军也想对它有一个详细的了解。“卡罗拉运动版”会是什么样子?虽然我们也很早就报道过这款车的假想图...

先别抖,车石军给大家介绍一下“卡罗拉运动版”,然后让大家看看日本消费者是怎么看待这款车的。

这真的是卡罗拉吗?

相信大家看到图片心里都会惊讶:这是卡罗拉吗?没错,真的是卡罗拉,尾部醒目地写着“卡罗拉Sport”。你得承认这是辆卡罗拉。

可能有朋友觉得这个车标不是丰田的,开什么玩笑!

真的是卡罗拉。在日本,它只用自己的标志。不信的话,也许你关注过卡罗拉。在日内瓦车展上,一款名为“Auris”的汽车在丰田展台展出。那辆车的前后都是丰田的牛头,但是外观和我们之前看到的一模一样!

其实这款车外观很漂亮,尺寸也很紧凑。显然,其竞争对手无疑是大众高尔夫。但是对于欧洲消费者来说,它本身的优越感估计很难接受这款车。

因为我好几天不喜欢这辆车了...

日本人不喜欢?这个理由也很奇妙。

先抛开日本不喜欢这款车的原因。车君先问一下看到这款车的外观和内饰设计有什么感受?

一点运动,不好吗?其实丰田也在努力营造这样的氛围,改变日本消费者对“卡罗拉”作为老年人代步车的印象……在绝大多数日本人的印象中,卡罗拉=老!

我会现场看日文评论,机器翻译不是很准确。

然而,车石军认为,当你看到这样的言论,你可能不会相信他们或承认他们。因为我国绝大多数年轻人都拥有卡罗拉汽车...也可能有些人说喜欢,只要省油就行,不管他们日本人怎么想。

此外,为了扭转日本消费者对“卡罗拉”的印象,丰田还为这款车增加了一个互联的车载系统T-Connect,类似于通用的OnStar(通用旗下品牌Onstar,中文发音)。都是通过人工服务或者远程联网来关注车主的车,关注车主对车辆状态的掌控。

看到仪表盘很奇怪吗?很明显是两种不同动力的车型,但是时速表最多180km/h。当然,这是日本的销售模式。他们都不在日本境外。这是日本最高限速180公里/小时。

不过不管是混动车型还是普通汽油1.2T车型,看到这个仪表盘我都没有运动感。你怎么想呢?

不过它有些地方的造型还是比较运动的,比如前排座椅的设计。有没有似曾相识的印象?没错。回想一下最近在国内上市的丰田的C-HR和逸泽(有人戏称“九折”)。他们的座位很相似吗?

不过值得一提的是,卡罗拉运动版的安全性无疑大大提升。比如配备TSS系统,比如并线辅助。

配置上的差异还是挺明显的,饱受诟病。就像我刚才说的,卡罗拉sport有混合动力和1.2T动力,但是除了动力差异,两车的配置差异也很大。

在1.2T的车型上,你会看到16寸的轮毂,而混动车型使用的是18寸的轮毂。在视觉效果上也有相当大的差异。但1.2T动力车型在日本将搭载四驱。

有日本网友表示配置相差很大。

日本网民也有不少“喷子”

动机呢?反正就是省油。

对于中国人来说,这是非常真实的。毕竟买这车是贪它保养方便,重点是车辆省油。所以国产卡罗拉车的销量还是挺稳定的。

在日本,卡罗拉运动版搭载的是由1.2T汽油发动机或1.8L自然吸气发动机和53kW电机组成的混动系统。传动系统匹配CVT无级变速器(模拟8挡),最大功率分别为85kW/125kW。

车辆动态呢?当然,“舒适”是丰田的专长,“运动”相对不那么突出。这辆汽车有什么毛病吗?日本人都说:

当然,这些评论都比较偏激。但不可否认的是,丰田做得不错,至少中国车主表示满意。

大众品牌在中国市场无处不在。入门级车型中,有大众Polo和大众桑塔纳。从价格上看,这两款车型可以和国产车竞争。当然,配置不如国产车。因为大众桑塔纳便宜,所以从月销量来说,这款车能卖两万多。从动力上来看,大众桑塔纳搭载的是1.5L自然吸气发动机。很多人想问桑塔纳油耗有多高?工信部的数据是百公里油耗5.5L,下面是车主们的实际油耗数据。

车主:大众桑塔纳2019款1.5L手动时尚版国六;这款车的具体油耗还没算出来,只是通过仪表盘观察。这个应该和实际油耗差别不大。现在行驶距离2000多公里,百公里综合油耗6.5L,只比工信部高1个油。道路或者市区比较多,这个油耗还是比较满意的。

车主:大众桑塔纳2021 1.5L手动时尚版;很多人说日系车油耗低,但是这辆大众桑塔纳的油耗也不高。这么长时间,百公里综合油耗6.3L,还是比较低的。200块钱的油开500多公里没问题。这一油耗低于预期。

车主:大众桑塔纳2019款郝娜1.5L自动舒适版国六;我觉得桑塔纳油耗不错。工信部的油耗比过去低,所以实际油耗不会太高。现在开了这么久,平均油耗6.5L,在市区开多了还是个例。相比我朋友的丰田,油耗还是低一些。

车主:大众桑塔纳2019款1.5L自动时尚版国v;对于这款车,说实话,油耗还是比较满意的。本来选这辆车是为了代步,没有太高的要求。就驾驶而言,油耗基本在6.5L左右,每公里费用在0.45元左右。这次旅行相对经济。

大众桑塔纳现在搭载的是1.5L自然吸气发动机,也是大众EA211系列。工信部综合油耗5.5L,还是比较低的。从四位大众桑塔纳车主的实际油耗数据来看,并不是很高,因为大众桑塔纳的百公里实际综合油耗是6.5L,比工信部的油耗高一个油,所以车主们对这款车的油耗还是比较满意的。

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