汽车at森雅怎么样

在这个互联网时代，新车型如果不配备智能互联系统，似乎是无法大出风头的。因此，在今年的广汽车展上，一汽森永真由美R7也顺应潮流，推出了智能网联版，搭载了名为一汽E行EasyDrive的智能系统。新增5款车型，其中1.6L车型4款，1.5T车型1款。从布局可以看出，一汽森永真由美R7是1.6L车型。

之前，当刘地测试森永真由美R7时，她只测试了1.6L 5MT动力系统。这次借机尝试了1.6L 6AT和1.5T 5MT两种不同的动力系统，看看其他版本的动力和匹配水平如何。

在艾欣的6AT变速箱在中国声名鹊起之后，许多自主品牌现在都投入了艾欣的怀抱。但是，空有爱信这个名字并不代表一切。变速箱的实际性能还是要看各个厂家的匹配水平。

之前刘地试驾1.6L 5MT动力系统时，对其动力性能给出的评价是“不是涡轮而是像涡轮”。主要原因是1.6L发动机匹配5MT变速箱时，低扭矩表现相对较弱，发动机要转到2500转才能达到发力点。但是匹配6AT后发现这个缺点被抹去了。发动机整体动力输出很线性，完全熟悉自然吸气发动机的节奏。整个动力输出流畅，不会有低扭的慵懒感。

其实之前很多其他自主品牌车型都有这个问题，就是同样的发动机，匹配手动变速箱时低扭矩表现很弱，但是匹配at变速箱后情况马上就好转了。估算背后的功劳主要归功于AT变速箱内部的液力变矩器。毕竟液力变矩器是可以放大扭矩的。当然也不排除厂家在使用at变速箱时会对动力系统进行重新校准。反正一汽森永真由美R7的1.6L发动机，匹配爱信6AT变速箱后，整个动力表现已经趋于正常。

Ai6at变速箱的性能确实可圈可点。变速箱无论是升档还是降档反应都很自然，整个动力系统的平顺性包括动力系统的NVH都相当接近合资品牌的水平。总的来说，一汽森永真由美R7 1.6L 6AT的性能要比1.6L 5MT好很多更重要的是，相比同级别很多自主品牌使用的双离合变速箱，一汽森永真由美R7的艾欣6AT显然更可靠，体验更好。这是亮点之一。

至于一汽森永真由美R7的1.5T车型，采用的是一汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩220Nm。与发动机匹配的5速手动变速箱。无论从动力系统规格还是动力参数来看，这套动力系统都处于自主品牌的正常水平，并没有什么特别抢眼的亮点。

实际表现是一样的。一汽森永真由美R7的1.5T发动机，以其动力特性，也是自主品牌这类1.5T发动机中比较熟悉的款式。其2000转以下的低扭矩表现相对较弱，2000转以后才是真正的发力区间，动力输出处于正常水平。

不过一汽森永真由美R7 1.5T车型的变速箱匹配还是比较完善的。虽然离合行程较长，但是关节点清晰，力度适中，油门和离合器可以轻松的一起控制。5挡手动变速箱的挡位也很清晰，挡位间行程合理。所以总体来说，一汽森永真由美的R7 1.5T车型还是比较好用的。

对于一汽森永真由美R7智能互联版，一汽E旅EasyDrive智联系统是重点。该系统是一汽为一汽森永真由美专门打造的，主要包括智能网络平台、车主APP、用户网站等。也很厉害。在4G网络的支持下，可以实现在线音乐、车载WIFI等功能。并且在手机上下载相应的APP后，还可以通过手机切换门锁、发动机、空调节、车窗、天窗、车灯等十一项功能。

此外，这套系统的语音功能也非常强大。它还可以执行许多操作，如打开和关闭窗口，通过语音听音乐。总之，基本上这个智联系统的功能都很齐全，但是在实际使用过程中，系统偶尔会反应比较慢，后期还需要优化。

在试驾了一汽森永真由美R7 1.6L 6AT和1.5T 5MT之后，再加上之前刘地试驾的1.6L 5MT。对于一汽森永真由美R7，综合推荐指数最高的车型首先是1.6L 6AT，全系动力匹配完善度高，靠谱的爱信6AT；被使用；其次，匹配6AT后，1.6L发动机动力表现更加均衡，作为家用车也能满足使用要求。除非对动力有更高要求，否则会考虑1.5T车型。不会，对于想买一汽森永真由美R7的消费者来说，1.6L 6AT确实是最好的选择。