从早期的PDA，俗称PDA，到智能手机的诞生，触摸按键似乎成为了我们心中“科技”和“新潮”的代表。因此，我们也看到越来越多的产品放弃了过去的物理按键设计，甚至汽车上的功能键也在走向新颖的触摸，但这真的更容易使用或更安全吗？

前不久我们报道过，如果开车时使用苹果CarPlay或安卓Auto的等待界面，会大大降低司机对道路的注意力，比直接拿着手机更危险，甚至超过酒驾、吸毒的程度。主要原因是驾驶员不得不分心观看触摸屏，甚至因为缺乏反馈，他不得不反复确认他想要按下的按钮的位置，然后看看功能是否正常启动。来回操作可能几秒钟没注意路况，容易导致追尾或偏离车道。

据统计，2018年90%的交通事故都是司机的过错，包括分心、疲劳驾驶等。，远高于机械故障、行人故障、交通信号。可见专心开车有多重要。

当然，如果排除上述不必要的影音界面控制，其实还是有很多车型连空键都改成了触控操作，这不仅极大的影响了驾驶专注力，也不一定能达到“好用”这种设计的目的，甚至外媒近日采访本田飞度的产品负责人Takeki Tanaka时，由于很多客户的反应，他提到“触控按键不好用，不直观”。所以最新一代车型都改成了实体按键和旋钮，就是为了让驾驶者不用看就能轻松操作，让他们更安心、更自信地专注于驾驶。

虽然现在触摸按键的反馈可以像物理按键一样细腻，但是相对较高的成本并不是所有机型都有的，未来故障的维修价格肯定会非常可观。所以我们认为本田等其他品牌也会逐渐开始反思什么才是真正直观好用的。或许回去找实体按键不是坏事，但只要能帮助司机提高驾驶安全性就是好事。

汽车除雾和外循环。当发现挡风玻璃上有雾时，最快的方法是先将空出风口调整到前挡风玻璃，开启制冷功能。有了外循环，玻璃上的雾气可以在十秒左右以最大风量快速吹掉。

内部循环的使用:

车外空空气质量差、污染严重的地方，如尘土飞扬的道路、交通拥堵的道路、化工厂附近有臭味或异味的道路等。；使用内部循环防止不良空空气进入车内。

夏天为了使用空快速降低车内温度，可以使用内循环。

冬天使用内循环可以让车更暖和。

外环的使用:

长时间使用内循环，不方便开窗时，可以定时开启外循环，让新鲜空空气进入车内。

当车内乘客较多时，采用外循环，既能保持空空气新鲜，又能避免车内空空气湿度过大造成车窗起雾。

内外循环介绍:

内循环:空气体只在车内循环，不与外界空气体相通。内部循环-阻塞脏气体。内循环状态是关闭车内外的气流通道。内循环的主要作用是及时有效地防止外部灰尘和有害气体进入车内。

外循环:车内空空气与外界空气空相连，从车前风道流入，从车后出风口流出。外循环-补充新鲜空空气，在城市中行驶遇到拥堵时，车内会充满尾气气味，这是由于使用了