汽车电话牌质量怎么样

近年来，纯电动汽车行业在政策的推动下蓬勃发展，达到了前所未有的高度。中国新能源汽车销量已经占到全球销量的一半左右，可见我们国家推广新能源汽车的决心之大。

在新能源汽车蓬勃发展的今天，也有很多质疑和谩骂的声音。很多怀疑者会认为新能源车比传统燃油车有更多的问题，比如价格高、充电麻烦、续航里程焦虑、二手车保值率低，未来可能会给环境带来更大的压力。

但纯电动汽车的发展是大势所趋，其零排放、零油耗、高性能、高舒适、科技感十足才是最吸引消费者的地方。

今天我就给那些已经知道纯电动车的优缺点，想买，但是面对众多的纯电动车品牌不知道如何选择的人一些建议。下面，我将精心挑选几款口碑、品质、性价比都不错的纯电动车，推荐给有需要的朋友。

10万元以内纯电动汽车推荐

1.五菱洪光迷你电动车

官方指导价:3.76-4.86万元。

级别:微型汽车

续航里程:120公里，170公里

收费:暂不提供。

我想变轻，哪怕是一瞬间！开汽车不如开五菱神车，追什么光追不上五菱洪光！武陵洪光的神话在江湖上流传已久，甚至走出了圈子，家喻户晓。去年，五菱再接再厉，推出了五菱洪光迷你电动车。

到2021年11月，洪光MINIEV最新月销量为39128辆，2021年累计销量为288404辆。轿车中，月销量第一，年销量第一，中国轿车中，月销量第一，年销量第二。

优势:

五菱洪光MINI EV被称为年轻人的第一款车，它最大的优势就是性价比高。不到5万元的价格，可以带走一个续航170公里的顶配版。

它的定位也很明确，续航里程170公里，让洪光MINIEV成为上下班通勤和接送宝宝的不二之选。

另外，这款车的内饰和外饰的改装件非常丰富，可以根据自己的喜好进行精细的装饰！

缺点:

尾门里面的平台很高，不方便搬东西。不过，平时买菜就够了。

这款车的内饰我一定要赞一下，抛弃了所有花哨的功能，留下了最经典的，没有车，只有收音机。

洪光·米尼耶夫的坐姿很高，很像开皮卡。对于身材娇小的女性来说，我觉得是好事，但是对于稍微高一点的男性来说，就有些难受了！

另外，在经济模式下可以开到最高时速80公里，所以切换到运动模式后可以开到最高时速100公里！所以，开车上路，需要我们信佛。加速是不可能防止堵车的！

五菱洪光MINI EV上不了上海绿卡，上海新能源政策还不允许！

2.欧拉白猫

官方指导价:7.18-8.88万元。

级别:微型汽车

续航里程:305公里、360公里、401公里

快速充电:0.5小时

如果劳动者想要按时上班，如果想要获得全勤奖，那么这款欧拉白猫就适合你。新颖个性的外观能让你成为整条街最可爱的小鬼，出色的车辆行驶距离绝对能让人成为业余时间安排最丰富的车主。作为代步车，几万的白猫可以带给你很多，属于比较实惠的车。

优势:

车辆配置优秀:豪华配备无钥匙进入、一键启动、智能语音助手、在线多媒体、360°全景影像、手机无线充电及车道偏离预警、行人预警、防撞预警、限速识别等驾驶辅助系统。长续航:实际续航不低于350公里。

优房空:虽然是小型车，但是R2采用了四个轮子靠近四个角的设计，可以达到空之间最大化利用的目的。欧拉R2电动车在市场上非常大空。

缺点:

没有扶手箱！汽车配件一直是大家选车时的追求。扶手箱的作用是使驾驶员能够有效缓解长时间驾驶时手臂的疲劳，防止驾驶员长时间驾驶时身体僵硬、麻木、酸痛。没有欧拉扶手箱，成本有限，而且空有限。

中控面板启动速度并不快，而且空调节这种常用功能也没有实体控制键。需要打开大屏幕才能操作，在炎热的夏天不方便。

3.比亚迪元EV360

官方指导价:89.9-13.99万元。

级别:小型SUV

续航里程:305公里，410公里

快速充电:0.5小时

比亚迪EV360上市以来的销量也是名副其实。新车采用了Dragon Face家族式前脸，大嘴式的进气格栅配合两侧犀利的大灯，让这款车更加犀利。车内饰方面，比亚迪EV360采用黑色作为主色调。

优势:

1.比亚迪元EV360最大功率70kW，最大扭矩180n·m，元EV535最大功率120kW，最大扭矩280n·m，均匹配固定传动比的单速变速箱。无论是0-40km/h的初加速还是40-80km/h的中加速，元EV360和元EV535都令人满意，在城市中使用绝对没有问题。

2.除了动力充足，元EV的内饰也很不错。中控台设计简洁时尚，全黑内饰搭配镀铬饰条和蓝色元素，凸显科技和新能源的感觉；

3.经常接触的地方采用搪塑软技术，提高了车的档次感。后视镜有自动防眩目功能，右侧有行车记录仪。中控台采用8英寸中控屏，搭载CarPad系统，功能比较齐全，可以连接4G网络，提高了中控屏的实用性；

4.配置方面，元EV搭载了PM2.5绿网系统，对于冬季雾霾高发地区来说，是相当实用的配置。汽车前后各有两个USB接口，坐在后排也能轻松充电。高配车型还有全景天窗，车内视野开阔了很多，车内照明也提升了很多。

5.操控性上的表现也很不错。方向盘指向准确，转向力度合适，女性车主也能轻松驾驶。

缺点:

后厢空窄，后厢空小。和三个大人坐在后排很挤。如果有两个大人一个小孩，那就正好。后备箱房间空，车主普遍反映房间空不大。日常购物放点东西是可以的，如果一家人不在家就不够了。

比亚迪EV内饰材质多为塑料，新车车主反映新车内饰异味较重，但通风一周后基本没有异味。

另外这个轮胎噪音大。

10至20万元纯电动汽车推荐

1.公共ID.3

官方指导价:15.9-17.39万元。

等级:小型车

续航里程:430公里

快速充电:0.67小时

大众全新紧凑型纯电动汽车ID.3于10月22日正式上市。作为ID系列目前的入门级车型，也是上汽大众的第三款ID系列车型。新车的定位可能略高于高尔夫，也将成为上汽大众的纯电动汽车。

优势:

外观方面，大众ID.3采用了全新的设计语言，与燃油车相比有了彻底的改变。新车基于大众最新的MEB纯电动自动化平台，从外观上完全摒弃了燃油车的设计思路，所以会给人带来很多新鲜感。

在空方面，大众ID.3的优势在于车身小，空间大空舒适性高。因为是基于大众最新的MEB平台打造的，所以综合实力肯定比那些油改电的车强。

内饰方面，大众ID.3也给人一种全新的感觉，整体看起来非常简洁。宽大的中控屏和全液晶仪表盘采用悬浮式设计，还配备了HUD抬头数字显示，整体科技气息非常浓厚。同时车内设计了很多个性化的元素，比如刹车踏板和油门踏板都设计成了音乐播放器，车内氛围灯也很炫酷，很讨年轻人喜欢。

缺点:

内饰材料很受欢迎。车内很多触摸的地方都用硬塑料包裹，大大降低了触感和豪华感！

虽然它的乘坐空很大，甚至抢了本田的“魔术师之间空”的称号，但较长的轴距肯定会影响整体操控性。要知道，大众ID.3的车身重量达到1760kg，接近一辆豪华C级车的重量。就其操控性来说，还不如比亚迪海豚，更不用说和高尔夫比了。

2.比亚迪秦加EV

官方指导价:10.58-17.48万元。

等级:小型车

续航里程:400公里、500公里、600公里

快速充电:0.5小时

原因很简单。动摇了卡罗拉、轩逸、朗逸等合资对手的市场地位。固然有政策影响，但同时也离不开秦加EV超强的产品力。

优势:

舒适性方面，秦PLUS EV底盘厚重感强，减震性能出色，底盘可以过滤掉路上的细小颠簸。过减速带的时候，这款车减震的回弹也很简单，没有多余的震动，也很硬朗。

续航里程方面，搭载比亚迪最新磷酸亚铁锂刀片电池的秦PLUS EV弥补了以往磷酸铁锂电池续航能力低的缺点，同时兼顾了安全性。秦加EV 71.7度电池容量续航可达600km。通过控制策略和能量回收技术，百公里功耗可低至12.9千瓦时。

外观设计方面，比亚迪最新的设计语言在汉推出时就获得了好评。而且这款车沿用了比亚迪韩的设计，就像一个小版本的“韩EV”。

中控方面，秦PLUS EV中的12.8寸悬浮式中控屏可玩性很高。首先，屏幕在清晰度和流畅度上足够优秀，可旋转的设计也是它的亮点。中控面板搭载DiLink 3.0智联系统，支持语音交互，第三方应用也非常丰富。

缺点:

秦加EV后排，腿空纵向表现尚可。头空房真的让净身高170cm的人感到压抑。再加上坐垫短，长时间坐在后排的舒适度真的很差。

另外比亚迪的EV车型价格偏高，旗舰车型秦加DM-I 14.58万的价格只能买到500KM续航版秦加EV。

操控性比较差。秦加EV在紧急并联行驶时，还是有一定的侧倾范围的。毕竟作为家用车，其悬挂的整体设置也偏向于舒适的朝向。

动力一般。大部分新能源车，尤其是纯电动的，加速性能都非常强，秦加EV除外。官方公布的百公里加速仅为9秒，但与其混动车型秦加DM-I的7.3秒相比差距还是很明显的。

3.广汽AION S Plus

官方指导价:13.96-20.58万元。

等级:小型车

续航里程:410公里、510公里、602公里

快速充电:0.4小时

阿亚恩广汽股份脱胎于广汽股份，后作为独立品牌，立足于“高端智能电动车”，以“先进、好玩、新潮、高品质”为核心。在短时间内，快速找准定位，实现销量的稳定和品质的保证。

6月23日，广汽阿亚恩AION S Plus正式上市，正式名称为“Star 空战舰纯电动轿跑”。作为一款紧凑级车型，AION S Plus不仅满足基本的家用属性，还具备智能科技、超高品质、运动之王等不同的越级亮点。

优势:

1.外观超级炫酷，印象深刻。

AIS Plus的前脸棱角分明，车身上随处可见流畅的线条，这在之前的家用车车型上很难见到。为了提升其运动属性，AION S Plus的前脸采用了“风速”的概念，一方面突出其运动属性，另一方面增加其独特的辨识度。

2.配置优秀，超越同级品牌。

作为一款紧凑型轿车，你很难想象1.9平米的天窗会是一种怎样的体验。直到我亲眼看到了AION S Plus，我才终于明白了什么是Star 空战舰电动轿跑。近2m2的全景天窗可以说是独一无二的，但这只是AION S Plus的亮点之一。

3.动力强劲，续航里程高

在165kW的加持下，AIS Plus可以说是弹射起步，百零加速6秒。单看动力和加速性能，堪称同级别“轿跑之王”。续航602公里，基本可以满足大部分出行需求。

缺点:

1.取消外部放电功能；2.方向盘不支持前后调节，只能上下调节；3.后悬架采用扭力梁/无侧后气囊；4.没有并联辅助；5.无座椅通风。

顶配价格高达23万元。比老顶配多的配置很少，真正实用的配置也很少，但是比老顶配的阉割配置好，甚至有几个是安全配置。这真的是吐槽！

20至30万元纯电动汽车推荐

1.比亚迪韩EV

官方指导价:20.98-27.95万元。

等级:中大型汽车

续航里程:506公里、550公里、605公里

快速充电:0.42小时

比亚迪2020年推出旗舰新能源汉系列。这款车一出，就代表着比亚迪正式吹响进军中高端市场的号角。比亚迪韩定位为中型车，有EV和DM车型。EV是纯电动汽车，DM是插电式混合动力汽车。

优势:

1.高面值

比亚迪EV的这款车，颜值非常好。前脸犀利霸气。整个车身的侧面线条看起来非常运动，前脸的大灯非常醒目。采用天珠设计风格，中间搭配闪亮的银色镀铬连接。整体看起来还是挺犀利的，尾部的设计也是一样的。尾灯与中间镀铬连接的搭配很有辨识度，隐藏式门把手也凸显了它的时尚感和科技感。

2.高配置

比亚迪的配置可谓相当丰富，比如:ABS防抱死、前后倒车雷达、360°全景影像、全速自适应循环、车身稳定系统、车道保持、自动驻车、制动力分配、制动辅助等。基本上能满足你想要的所有功能。其中卡式钥匙很有科技感，直接一张卡就能代替原来的手持钥匙，存放更方便。15.6寸的大中控面板看起来很大气，而且还支持旋转。遥控也是这款车的特色功能。

3.高耐力

比亚迪EV采用最新自主研发的“刀锋电池”，这也是这款车最大的亮点。目前这款车续航里程605km，快充只需要40分钟左右。

4.强烈的动机

比亚迪EV四驱高性能版的百公里加速仅需3.9秒，可与百万级燃油轿跑的动力媲美。花20多万就能体验百万级跑车的威力。

缺点:

1.自动驾驶技术差。

比亚迪也有和特斯拉一样的L2自动驾驶功能，但它和特斯拉还是有很大不同。整体功能水平没有可比性，甚至有些功能还不如理想。由于L2自动驾驶功能已经推出，用户可以使用它。如果体验太差，这个功能会很别扭。

2.前排空不太理想。

身高1.8m以上的朋友可能会有点挤，坐偏了，头空会有点局促。由于这款车是轿车，高个子不太适合。

3.减震效果不理想。

这辆车的车身还是比较长的，接近5米的长度。底盘经过减速带或者坑洼时，还是会有一些细微的余震。

2.特斯拉Model 3

官方指导价:26.674万-33.99万元。

等级:中型车

续航里程:468公里、556公里、675公里

充电:1小时

特斯拉Model 3是一款备受争议的车型。有人认为它是20多万价位电动车的标杆车型，也有人认为它做工和内饰一般。甚至国产后还被国内消费者戏称为“韭菜车”。

特斯拉Model 3看起来更像是一款电子产品。比如中控台有个小游戏，可以抓方向盘开赛车。而且这车可以模拟放屁，还有不同的主题。里面有很多恶搞的设计。

优势:

1.车辆操控性极佳。

Model 3底盘调教非常出色，尤其是从操控角度来看。即使你开得很辛苦，方向盘依然能保持准确，整车动感十足。此外，Model 3的驾驶辅助非常好，尤其是车道识别和跟车，UI设计合理。

2.储藏室空相当充足。

Model 3有两块无线充电板，前面有一个前置收纳盒，可以有更多的收纳空间，还有一些小空间，整体给人一种方便灵巧的感觉。

缺点:

1.中控面板很大，面板拐角处很容易磕到驾驶员或副驾驶的腿。敲腿还疼。

2.盲点监控上，没有警示灯，一般安装在后视镜上。看后视镜的时候灯一亮就知道盲区有车，但是它的盲区监控信息在中控面板上，和后视镜是分开的。当你打开它的时候，你必须不停地来回转动。

3.内饰是跨区的，内饰有些地方感觉很松。除此之外，这款车还有一些不同之处。比如左后门和右后门的区别不一致，左尾灯和右尾灯的区别也不一致。

4.最后是一些负面消息。虽然这只是少数情况，但对特斯拉的销量还是有一定影响的。

3.小鹏P7

官方指导价:21.99-40.99万元。

等级:中型车

续航里程:480公里、670公里、706公里

快速充电:0.42小时

作为国内有轨电车的旗舰车型，小鹏P7自然是智能化、科技化应用的典型代表。科幻的美好未来，近三米的轴距，700多公里的续航里程等等。是小鹏P7能够抓住消费者眼球的亮点。

优势:

1.科幻小说的出现

外观方面，小鹏P7采用星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带极具未来感，辨识度极高。机盖和保险杠的设计也突出了一些弧形设计元素，比竞争对手更时尚科幻。同时侧面线条也非常流畅，后溜背的设计凸显了轿跑的元素，熏黑的轮毂也让小鹏P7的运动气息更加浓郁。

2.强劲的表现

在性能上，纯电动汽车比燃油汽车有着天然的优势。小鹏P7的后驱长寿命车配备永磁/同步单电机，采用后置布局。这款电机最大功率196 kW (267 hp)，峰值扭矩390 Nm，百公里加速6.7秒。这只是官方数据。其实有人测过6.3秒的加速度。

3.智能人机交互

目前小鹏P7已经基本实现了解放手指，所有需要用手在屏幕上点击的操作都可以用语音代替。例如，当你发出唤醒助手的指令时，你需要的菜单就会出现在屏幕上。需要进一步操作的时候，只需要对着它说出相应的操作词，不需要添加其他的唤醒词或者执行词。它首先解决了“繁琐”的痛点，驾驶过程中操作屏幕非常安全。

除此之外，这个智能系统还有很多细节需要探索。比如当你调整空的风向时，你可以直接发出“吹在我身上”的指令，空就会自动把风向转向你。这种细节可能看起来没什么大不了的，但是无数小细节组成的用户体验会让你刮目相看。

缺点:

1.智力有点过了。

现实生活中，我们随时随地使用语音和触摸屏并不方便。这时候P7的缺点就暴露出来了:物理按键太少。当我们需要操作空开关，又不方便使用语音的时候，如果高速行驶，使用触摸屏其实是非常危险的。

2.全景天窗没有遮阳帘。

判断一辆中国车是否豪华，首先要看是否有全景天窗。豪车没有全景天窗就不能叫豪车。小鹏P7自然配备了全景天窗，但在全景天窗下并没有配备任何遮阳设计。如果是在夏天高温环境下，体验会很差。

30万元以上纯电动汽车推荐

2020年4月23日，财政部等四部委联合发布2020年新能源汽车补贴政策。根据国家新规定，补贴车辆价格不能超过30万元。

目前纯电动汽车也有比较高端的车型，价格在30万元以上，如蔚来、BBA、保时捷、特斯拉等。

能买得起30万元以上纯电动车的消费者，并不太在乎有没有补贴。况且这些补贴对于高端用户来说并不是必须的。国家补贴主要惠及更多的普通家庭消费者，所以设置车价上限是一个非常好的政策。

但是能花30万买一辆纯电动汽车的人应该不缺钱。这个价位只要你开心，你想买什么牌子都是合理的。

写在最后

对于我们这些只有日常交通需求的人来说，麦格十几万的新能源车已经足够了。即使以后二手车贬值，即使遇到电池故障也不会造成太大损失。如果是网约车运营商，选择10万以上的新能源车，更容易从油费上赚回本金。

如果你想买一辆纯电动汽车，那么我再给你几个建议:

你的车在你的居住环境下充电方便吗？

你的日常出行是否以中短途为主；

是否能接受新事物。

只要你能满足以上两个条件中的任何一个，那么你就适合购买纯电动车。