改装文化已经逐渐渗透到年轻车主的圈子里。改装是年轻人展现个性的一种方式。改装的第一目的是让自己的车变得帅气、时尚、有特色、回头率高。但很多人害怕自己的车改装后会被交警叔叔检查，或者年检不过关，最终还是放弃了这个想法。其实这些修改都是合法的。让我们来看看。

1.轮毂和轮胎改装。而且轮毂修改是允许的，但是有一点，原尺寸数据不能改。举个例子，如果原来的轮毂是16寸，轮胎是205/55R16，那么无论你的轮毂换成什么颜色和款式，都可以是16寸。不管轮胎换成什么花纹，只要是205/55R16就行。

有些地方虽然轮毂尺寸修改不严格把关，但是车是过不去的。如果轮毂换了，验车的时候一定要换回来。还有一些地方的车管所可以更改轮毂数据，这对于当地的改装玩家来说无疑是一个福利，希望可以推广开来。

2.外观颜色。很多车主喜欢在车上贴一些个性化的贴纸和花，这是可以的。只要覆盖面积不超过车身的30%，而且不用备案。

改色也是国家允许的，但是一些专门涂装的官方执法车辆的颜色，比如警车、消防车、救护车、工程车等。，无法改变。此外，电镀颜色，变色龙和其他颜色也不允许改变。改变车身颜色后，一定要记得去当地车管所备案，拍新照片，换行驶证。

3.外观风格。和行驶证上的照片基本一致的话加小包围圈也可以。更换汽车围挡属于改变汽车外形，经过当地交管部门批准也是可以的。如果修改后的外观没有备案和检查，将被罚款并责令恢复原状。

4.内饰改装。内饰改装基本上没有太多限制。真皮座椅、方向盘套、排挡头，甚至星星空车顶、内饰喷漆都无所谓，只要不影响行车安全就行。另外，室内有些东西是不能动的。比如有气囊的方向盘不能改成里面有气囊的，车内座椅不能私自拆下或安装。

5.身体改造。改装车身加强套件并不违法，比如防侧倾杆、车顶杆、扭杆、各种拉杆等。，以增强车身的操控性和安全性。没有修改短弹簧和减震器的明确规定。想摆好姿势当然可以放低车身，但是不允许改装底盘提高越野性能。

6.性能修改。如果用ECU稍微改善一下车辆动力交管部门也没关系。但如果车辆还在保修期内，就没有保修。刷ECU之前要三思。跑不快就得刹车，所以换动力的话最好加强刹车。

外观和性能都在，没有好听的排气声怎么能叫改装车？对于排气的改装也没有明文规定，但是建议你改装一个分贝稍微低一点的东西或者一个阀门，偶尔也能满足一下自己。只要你不炸街扰民，没有警察叔叔会抓你。

总结:记住以上合法修改项目，可以大胆修改。但希望大家记住:改装不等于飙车，安全驾驶，文明出行。营造良好的改装氛围是我们改装玩家应该做的。

S7车载音响改装升级，哪个方案性价比更高？

今天分享一个海马S7的声音改装案例，只更换了两组扬声器，增加了一个带功放输出的DSP声音处理器。该方案包括2组扬声器、4个高音扬声器、4个低音扬声器和1个功放。升级后高音更清晰，中音和低音更通透，音质华丽。

海马音响改装S7配置列表:

前置声场:美国JBL601C set horn

背面声场:意大利Steiger 650C set horn

处理器:Sima S600处理器

车门隔音:环保汽车的隔音降噪

改装店:昆明发烧友汽车音响改装

方案备注:

这款音响可以兼容不同风格的音乐，音质极佳。

美国JBL音箱声音清晰通透，大品牌质量可靠！前门升级JBL入门级音箱:JBL601C套音箱，后门一套Steiger 650C套音箱。采用DSP功放声音处理器推动前后声场两套扬声器，使声场定位更准确，音乐层次感更清晰，声音更有质感。

首先车门隔音，是海马S7的车门结构，不隔音。

车门隔音降噪，内钣金防振处理，贴奇妙隔音防振材料，阻隔钣金共振噪音和风噪入侵。

海马的S7原车喇叭比较简单，磁芯小，声音不清晰；

升级后的JBL喇叭材质更多，声音非常清晰通透，声音甜美，中低频扎实有力。

安装喇叭，安装防水支架保护喇叭，焊接电线。

这是海马S7高音单元的安装位置。

车门隔音降噪，前后声场安装两套扬声器。

后门高音单元的安装位置位于车门金属板上。

这是后门的隔音降噪处理，喇叭安装在对面位置。

座椅下方安装了适马S600 DSP功放声音处理器，前后声场扬声器推送，内置四声道功放输出和电脑调音处理。升级后，声场定位更加清晰，细节描述非常逼真。

这种汽车音响方案适用于所有车型。希望修改音频的车友，欢迎在评论区留言。

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