汽车加三把锁怎么样

至于越野，相信每个热血男儿都是向往的。除了感受速度与激情，帅气的越野车也是很多人的梦想。从奔驰G到牧人、恶霸、巡洋舰，谁能拒绝？我曾经有一个奔驰大g的梦想，作为越野车中当之无愧的明星，它强大的实力是我想拥有它的理由，但它不食人间烟火的价格让我望而却步。

大投入，配置大于肩奔驰g。

奔驰G为什么这么贵？答案显而易见。配备了很多专业越野配置，尤其是三把锁。作为越野圈里的明星配置，三把锁是很多越野六先生的必备配置，圈里有“没有三把锁过不去的地方”的美誉。不过三锁的运载成本不低，尤其是坦克转弯爬行模式，很少有型号能这么大。

但是最近全网广泛使用的坦克300却是个意外。作为中国越野市场的新王牌，它还配备了三把锁，坦克的转弯和爬行模式被“一网打尽”。最让我惊喜的是，网传价格只有25万左右，质价比是真的。

一眼就看出三把锁的实力，是真正的浮雕神器。

三把锁各有什么优点？追根溯源，要从三把锁的原理说起。众所周知，汽车转弯时，内外轮转弯半径不同，外轮转弯半径较大，导致外胎转速较高，左右轮不一致，容易车轮打滑。于是，差速器诞生了，它可以满足左右车轮以不同转速转动的要求。

但是差速器在解决问题的同时，也带来了新的问题，那就是在泥泞、炮弹路行走时，一旦车轮卡空打滑，车辆动力就会集中在快速旋转的悬挂空或打滑的车轮上，也就是我们常说的“空转弯”现象，其他车轮就会失去制动力。而三把锁就在这里解决这个问题。

简单来说，如果三个差速锁同时锁止，车辆的四个轮胎的驱动力是一样的。防止车辆陷进坑后，驱动力集中在悬挂的空车轮上，笨拙地空转动。即使只有一个轮胎接触地面，它也能驱动坦克300继续前进。

年少轻狂的时候，曾经一时冲动开着城市SUV到处跑。直到偏离了道路，开到了传说中的“炮弹坑”，才“被教做人”。一不小心陷进坑里后，从下午一直困到黄昏。尝试了pad、拖车等各种操作。中间，所有的都没用。直到最后，我借工具挖土路，我成功脱困。正是那次经历，让我对可以“无视”炮弹坑的三把锁格外重视。如果我开的是坦克300，怎么会这么狼狈？

当然，坦克300还配备了坦克转弯、爬行模式等更专业的越野配置，配合三个相位锁，帮助我们克服更艰难的路况，充分发挥1 1。