汽车加水电瓶怎么换水

电池加水后容量下降，这是很多业余爱好者的苦恼。比如有的跑完5公里加水后只能跑1公里。这是什么原因呢？

电池维修

说来话长，详细说说。过去说了很多，补水补电池是对症而不是盲目补水。就算加了，也没那么简单。加的恰到好处的时候需要分离器吸上来，不会溢出来。六点阵平衡等。然而，他们中的许多人增加更多。此外，还有超调和分解的工具和概念。如果真的太多，我就说说最后的补救措施。

电池维修

很简单。加水过多，比重失衡。电解液稀释太多。反复循环通常会有一定的效果。最好能想办法多充，把多余的水排出去。但是，你不能让电池发热。加水后充电，交替放电。放电前不一定要充满电。充电过程中，充电半小时后，用手触摸电池。如果电池发热，在45-50℃左右停一会儿，等温度降下来再充电。(温度太高的话有点烫，70℃左右，会伤到电池极板变形。电池的热量立即停止)。

新能源电池

简单来说，就是电池加水后需要过充分解来提高容量。业余爱好者可以用原车充电器充电，然后换一个电压稍高的充电器。最好是电流比原车小，比如原车充电器是48v20ah电池。可作为60v12ah电池的充电器，过充修复，稍有温度立即停机，然后至少做三次充放电循环。我们成功地批量修复了电池。反复验证充放电稳定性后，才能重新组装电池。电池开路电压差，放电时间尽量匹配，充放电全套测试数据，才算修复成功。

学习技术