汽车空调不抽空加雪种会怎么样

随着天气越来越热，人的内心也越来越狂躁，尤其是密闭空房间里的司机们，就像在蒸笼里一样，不过多亏了车空音。目前，汽车空是一种新型环保R134a制冷剂，自20世纪90年代开始使用。由于无氯分子对臭氧层无损害，汽车空调制系统变化较小，联合国相关组织推荐使用。在广东、香港等地被称为“环保雪种”。现在国内外新车的空调制系统都使用环保的R134a制冷剂。让我们一起看车空和电动状态边肖一起调整制冷剂压力标准。

汽车空调节制冷剂压力标准-简介

所谓汽车空制冷剂，通常称为氟利昂，市场上也称之为“雪种”或“制冷剂”。可分为环保型(R134a)和非环保型(主要是F12)。制冷剂压力表也叫制冷剂表或氟表。它用于测量制冷系统的当前压力。主要用于检测制冷剂在系统不同阶段的压力值，用户可以掌握设备的运行状态。现在我国对制冷剂压力表的精度要求是2.5级。

1.压缩机在1500 ~ 2000转/分时，高压(排气压力)约1.5~2.0 mpa，低压(吸气压力)约0.15~0.35 mpa是正常的。这取决于不同车辆空调制系统的匹配和环境温度。

2.在怠速时(发动机700 ~ 900转/分)，如果环境温度较高，如在夏季阳光直射的情况下，高压可能略高，可达2.5~2.8 mpa左右，但一般不超过3.1 mp。

汽车空规定制冷剂压力标准——如何判断是否添加制冷剂？

一般3-5年不用给汽车加制冷剂，但有时如果其制冷效果不好就要加制冷剂。

模式一:空正常开机一段时间后，吹在身上的风感觉很凉爽，能很快达到设定温度。室外压缩机可以像冰箱一样。工作一会儿，停一会儿，说明正常，否则可能需要制冷剂。

方法二:用温度计测量室内机进出口温差。8℃以上的温差意味着正常温差越大，则空调节器的工作状态能达到15℃左右越好，而8℃以下的温差则可能需要添加制冷剂。

模式3:开机十分钟后打开室内机面板。你应该看到蒸发器铜管外面包着铝片进行热交换，冷凝水均匀覆盖。这很正常。空气体湿度高时多，反之少。如果有一半不是，可能是制冷剂不足。如局部结霜或结冰，也是不正常的。

方式四:使用半年以上的用户可以检查室内机的管接头和室外机的阀门是否有明显的漏油迹象。如果有明显漏油，说明机器漏油。因为油和氟是互溶的，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽车空制冷剂压力标准——提高多少合适？

一般车上都会标明加多少克，300克到600多克都有。一般五六瓶也加三四瓶制冷剂。主要是看压力表，打开空。压缩机工作时，高压约200，低压约20-30。如果制冷剂充足，那么空空调为什么不制冷？可能是:制冷剂不足、制冷剂泄漏、系统内不凝性气体或制冷剂过多、储液罐滤网和干气堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统内含油量过高、控制阀失效(变排量)或内部泄漏、管路堵塞。

Auto 空 max是英文中最大的意思。车空有五种基本的出风口模式，分别是面吹模式、面吹模式、脚吹模式、脚吹除霜模式、除霜模式。详情如下:

表面吹气模式:

即风迎面吹，夏季一般采用吹出模式制冷，冬季不建议采用吹出模式制热。主要是夏天头凉，全身舒服。冬天往头上吹热风，很容易让人疲倦困倦。

面部吹气模式:

就是对着头和脚吹气，夏天降温时一般都是从脸对着脚吹气，但是有个要求就是出风口温度不能太低，会让脚太冷，影响行车安全。冬季取暖不推荐吹脸吹脚模式。

吹脚模式:

即风对着脚吹还是对着脚和前挡风玻璃吹，每个车型会有所不同，建议在制热时使用吹脚出风口模式。不建议降温，主要是出风口温度低会让脚太冷，影响行车安全。冬季取暖不推荐吹脸吹脚模式。

吹脚除霜模式:

即风对着脚和前挡风玻璃吹，冬季取暖除雾推荐吹脚除霜模式。夏天不建议降温。主要是出风口温度太低会让脚太冷，影响行车安全。

除霜模式:

即风对着前挡风玻璃吹，夏冬季节前挡风玻璃除雾推荐除霜出风口模式。除雾的主要原理是降低前挡风玻璃与驾驶室空空气之间的温差。